最初firefly螢火蟲公布預售價14.88萬元,就沒有公布電池租用的方案,而且4月份新車上市的時候,其整車的指導價分別為11.98萬元和12.58萬元,依然沒有等到官方的BaaS方案的價格,當人們已經(jīng)開始質疑它能否換電,它就來了。
近日,我們從官方獲悉,蔚來汽車正式公布了firefly螢火蟲的BaaS電池租用購車方案,新車直接立減4萬元,相當于兩款新車的裸車價分別為7.98萬元和8.58萬元,另外電池租用服務費每月399元。
而根據(jù)蔚來汽車發(fā)布的5月份最新銷量,整個蔚來上個月的總銷量為23231輛,同比增長13.1%,當然,蔚來品牌的13270輛依然是基本盤,另外樂道汽車和螢火蟲分別貢獻了6281輛和3680輛。
雖然firefly螢火蟲的市場定位是類似于寶馬MINI和奔馳Smart,小而精致的純電小車,但是將近12萬元的價格確實不低,如果剛上市的時候就公布電池租用方案,我想新車首月銷量只會更高吧,畢竟這個價格大家更能接受。
對于蔚來汽車而言,樂道汽車的推出可謂是一波三折,全新樂道L90也上市在即,甚至還要進軍網(wǎng)約車市場。另外就是firefly螢火蟲了,作為一臺貴價小車,如果是家庭第一臺車就不建議了,而若是個人代步需求,那確實是個性態(tài)度的選擇。
很顯然,firefly螢火蟲的BaaS電池租用方案已經(jīng)將用車成本拉低,利潤點也更低,所以行不行就看下個月的銷量了。
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