蔚來(lái)螢火蟲（Firefly）是蔚來(lái)汽車旗下第三品牌的首款車型，定位高端純電小型車，于今年4月19日上市。

6月24日，螢火蟲BaaS租電方案公布了，7.98萬(wàn)起，月租399元。

【蔚來(lái)BaaS】：是蔚來(lái)汽車的一種電池租用服務(wù)，旨在解決電動(dòng)汽車電池續(xù)航能力的問(wèn)題。

在使用蔚來(lái)汽車的過(guò)程中，用戶可以享受到多種充電方式，此外，蔚來(lái)汽車還支持彈匣式換電，只需要3分鐘即可完成電池更換。蔚來(lái)車主可以根據(jù)自己的需求不斷升級(jí)電池包的續(xù)航里程，從70kWh到84kWh再到100kWh。

螢火蟲的BaaS方案，原本應(yīng)該是8月出，估計(jì)是太多人想等BaaS了，所以估計(jì)也是扛不住大家催，提前把BaaS方案做出來(lái)了。

Frefly螢火蟲車自在版售價(jià)11.98萬(wàn)起，發(fā)光版售價(jià)12.58萬(wàn)起。

采用BaaS電池租用服務(wù)車價(jià)立減4萬(wàn)元，自在版車型7.98萬(wàn)起，發(fā)光版8.58萬(wàn)起。

電池租用服務(wù)費(fèi)每月399元，前三年付4贈(zèng)1，也就是說(shuō)每支付4個(gè)月費(fèi)用可以免下一個(gè)月費(fèi)用。

車價(jià)減了4萬(wàn)，折算到租電費(fèi)用里面，可以租電池八九年。若用車超8年，租電總支出可能高于買斷電池。另外，油車油費(fèi)一個(gè)月怎么也得這么多錢。

把價(jià)格打到7.98萬(wàn)，第一反應(yīng)是“蔚來(lái)居然也有這么親民的時(shí)候”。不過(guò)仔細(xì)算算賬：車價(jià)降4萬(wàn)，但每月要付399租電池（限時(shí)優(yōu)惠后319），相當(dāng)于把購(gòu)車成本分?jǐn)偟饺粘Ａ恕?/p>

現(xiàn)在換電站還沒(méi)跟上，短期無(wú)法享受換電便利，急著用換電的消費(fèi)者可能得等等。另外要和比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片）、海鷗這些拼性價(jià)比，可能還得看后續(xù)配套跟不跟得上。

7.98萬(wàn)買海鷗還能有點(diǎn)優(yōu)惠，落地基本不額外花錢，在家插座充電就能用，使用基本零成本。

7.98萬(wàn)買螢火蟲，每個(gè)月額外399的租金。海鷗一年電費(fèi)可能也就399元，螢火蟲每個(gè)月都要399，一下子就感覺(jué)不劃算了。

來(lái)看銷量，5月份交付量3680輛，是螢火蟲首個(gè)完整交付月成績(jī)。

作為一個(gè)新品，螢火蟲的銷量也沒(méi)有特別耀眼，能否在激烈競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)放量，還要看消費(fèi)者對(duì)蔚來(lái)BaaS的市場(chǎng)接受度。

對(duì)比比亞迪海鷗（5月月銷3.1萬(wàn)+）、吉利星愿（5月月銷3.8+），螢火蟲需要突破“高端小車”小眾市場(chǎng)的瓶頸。

所以，7.98萬(wàn)，你會(huì)買秦DM-i、海鷗還是買螢火蟲？