北京
記者6月24日從中鐵十八局了解到，隨著一座重1.83萬噸、長107米的轉體梁用時60分鐘旋轉89度，實現“空中轉身”，衡水至昔陽高速上跨京廣鐵路立交橋完成轉體施工，標志著衡昔高速公路建設取得重要進展，為全線早日實現通車運營奠定堅實基礎。
衡昔高速上跨京廣鐵路立交橋是衡昔高速全線首個跨越既有鐵路轉體施工的橋梁，跨越兩條鐵路軌道。橋梁轉體就位后，距離既有鐵路接觸網最近處僅2.27米。
據項目負責人介紹，橋梁轉體依靠的主要構件是位于橋梁上下承臺之間的轉體球鉸，它能夠承受橋梁的重量并提供平穩的轉動支撐。為確保轉體施工安全平穩、精準到位，建設團隊反復討論確定施工方案，確保球鉸安裝和調試精度達到“毫米級”要求，同時利用實時監測系統對轉體的角度、速度、位移等參數進行監測，確保高精度完成轉體施工。
衡昔高速是河北省高速公路網的重要組成部分，主線全長約90.3公里，起點位于趙縣，與石衡高速相接，途經石家莊市趙縣、高邑、贊皇三縣，終點與山西省昔榆高速相接。項目建成通車后，將進一步完善河北省高速公路網絡布局，對增強區域綜合交通運輸能力，促進沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。（記者樊曦）
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