近期，滬昆高鐵杭州東至長沙南段（以下簡稱滬昆高鐵杭長段）安全標準示范線建設拉通試驗圓滿成功，復興號動車組列車最高試驗時速達385公里，各項設備指標表現良好。未來，杭州至南昌、長沙和金華等地耗時將大幅縮短。

下一步，經驗收評估后，滬昆高鐵杭長段復興號動車組列車可常態化按時速350公里高標運行，沿線城市間時空距離將有效壓縮，旅客出行體驗進一步提升。

這意味著，今后杭州至南昌、長沙和金華等滬昆高鐵杭長段沿著城市的高鐵列車，可提速運行，從杭州坐高鐵至南昌、長沙和金華等地的耗時將大大縮短。

常態化時速350公里

滬昆高鐵杭長段將提速運行

滬昆高鐵杭長段是國家“八縱八橫”高鐵網滬昆通道的組成部分，線路全長924公里，途經浙江、江西、湖南，連接長三角城市群、環鄱陽湖生態經濟區、長株潭城市群等，干線地位十分重要。

自2014年滬昆高鐵杭長段建成通車以來，常態化按時速310公里達標運行，始終保持安全穩定，受到廣大旅客青睞。

此次滬昆高鐵杭長段建成安全標準示范線后，杭州至長沙間復興號動車組列車可常態化按時速350公里高標運行，將進一步釋放高鐵路網整體效能，密切沿線城市間聯系，為區域經濟社會發展注入新動能。

7月1日起

鐵路杭州站實行新列車運行圖

7月1日零時起，全國鐵路將實施第三季度列車運行圖。此次調圖，鐵路杭州站通過提質滬昆高鐵、擴大通達范圍以及優化開車方案等措施，為廣大人民群眾提供更多的出行選擇。調圖后，鐵路杭州站安排開行旅客列車555對，開行列車對數較“4·10”圖增加6.5對。

滬昆高鐵提質，重點區段時速350公里，多地旅時壓縮。滬昆高鐵安排提質列車23對，在杭州東至長沙南段使用350km/h標尺運行。

調圖后，杭州至南昌、長沙分別最快1小時58分鐘、3小時12分鐘可達，較調圖前分別壓縮14分鐘、23分鐘；杭州至貴陽、昆明、南寧、重慶分別最快6小時7分鐘、8小時45分鐘、8小時45分鐘和8小時12分鐘可達，較調圖前分別壓縮43分鐘、2小時、1小時26分鐘和2小時6分鐘。

通達范圍擴大，加密鄰省間高頻車次，強化區域聯通。增開杭州西至汕頭G3033/G3034動車組列車1對，增開杭州至牡丹江K1012/K1011普速列車1對，由杭州可達城市進一步增加。通過增開列車和運行區段調整的方式，進一步加密浙江省同江蘇、福建、江西等周邊省份的列車開行頻次，南京、徐州、廈門、南昌等沿線重點城市的列車服務能力得到提升。

開車方案優化，調整列車開行結構與時刻，加密早高峰通勤供給。此次調圖，鐵路部門通過優化客車供給和站車時刻，助力滿足杭滬城際通勤旅游需求。為方便杭州前往上海的旅客早高峰通勤，新圖增開寧波-上海虹橋G7658次列車0.5對，杭州東站6:39發車，7:46抵達上海虹橋站。調圖后，杭州地區6時至7時時段開往上海方向列車達到7列，杭州東站、杭州西站6:30后每10分鐘開行1趟，為通勤旅客提供更多選擇。

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來源：綜合中國鐵路、鐵路杭州站

版權歸原作者所有

編輯：張潔

一審：葉璐；二審：鄭媛；三審：沈麟

終審：金波