電動知家消息，據外媒報道，豐田汽車在2025年6月23日宣布將于7月起上調在美國銷售的豐田品牌和雷克薩斯品牌部分車型的價格，其中豐田品牌平均漲幅為270美元（約1939元人民幣），雷克薩斯品牌平均漲幅為208美元（約1494元人民幣）。

　　關于漲價的原因，豐田官方表示這是"定期價格審查"的結果，是基于市場趨勢和競爭對手定價策略做出的決定，與美國政府近期對進口汽車及零部件實施的25%關稅"沒有直接關聯"。但多個報道指出，盡管豐田否認關稅是直接原因，但漲價決定發生在日美關稅談判破裂之后，很難讓人不將兩者聯系起來。

　　2025年初，特朗普簽署命令對所有進口汽車及零部件征收25%的統一關稅。雖然豐田在美國擁有11家制造工廠，雇傭近4.8萬名員工，但其在美國銷售的近一半汽車依賴進口，特別是4Runner、Crown Signia、Land Cruiser和GR86等在日本生產的車型，以及來自墨西哥的Tacoma。這些進口車及關鍵零部件都受到關稅影響。豐田內部估計，僅美國新關稅一項，預計將為其2025財年帶來約12.5億美元的額外成本壓力。此外，豐田面臨財務壓力。2025財年第一季度，豐田估算雖然營業收入同比上漲，但由于新關稅、原材料價格上漲以及日元升值導致的匯兌損失，凈利潤同比下滑超過30%。分析師指出，如果不通過售價調整來對沖成本變化，豐田將在北美市場的盈利能力持續承壓。

　　豐田此次漲價，表面是“例行審查”，實則為關稅成本、產業鏈壓力、利潤保衛的三重突圍。短期看，美國市場消費者將為政策與成本買單；中長期則考驗豐田通過本土化生產與技術多元布局，能否在全球化與貿易壁壘間找到新平衡點。而日美韓系車企的集體跟漲，標志著美國車市高價位時代全面降臨，消費端承受力或成下一輪行業洗牌的關鍵變量。

　　事實上，豐田并非唯一漲價的汽車品牌。在此之前，三菱汽車已宣布在美汽車價格平均上調2.1%；斯巴魯則從6月起開始提高其產品價格，多款車型漲價幅度高達1000-2000美元；福特也在5月將其在墨西哥生產的三款車型售價上調了2000美元。現代和起亞也被報道正在考慮提價。