高考后干什么？不少考生不約而同選擇了考駕照。受此影響，近期學車人數已大幅增加，來自上海市機動車駕駛員培訓行業協會的信息顯示，高考后兩周的增幅已達到了56%。

高考后學車者激增

劉浩（化名）就是眾多學員中的一個。“我已經18歲了，終于可以學車了。”劉浩是報名到某駕校學車的一名學員。他說自己早就想學開車了，只是由于自己以前年齡不夠，學業也繁重，而學車要花的時間動輒兩三個月。于是，今年高考一結束，就報了名。

類似劉浩這樣高考一結束就報名考駕照的學員不在少數。他告訴新民晚報記者，他乘坐的一輛駕培基地接送學員的中巴上，10多人都是同他一樣參加完今年高考的。在他們看來，開車是必須學會的一個技能，高考后到大學開學的這幾個月，是考駕照的黃金時間。

類似情況也出現在其他多個駕培基地。將孩子送到駕校學車的市民楊女士直言，相對于讓高考后的孩子在漫長暑期徹底放飛游玩，考駕照是更好的選擇，“不但能學到本領和技能，還更安全，更充實，更讓父母省心”。

來自上海市機動車駕駛員培訓行業協會的信息顯示，從6月10日至6月23日的兩周，全市報名參加機動車駕駛員培訓的達到了16986人，比5月10日至5月23日的10920人增加了6066人，增幅達56%。

“低價”等不可輕信

專業分析已發現，“網絡招生平臺”“低價"“熟人推薦的教練”“微信轉賬給教練”等是投訴中出現頻率較高的關鍵詞。有的學員向新民晚報記者反映了教練脫崗帶教、價外加價等情況。

“千萬不要將學車培訓費用私下交給教練員或中介等個人；也不要僅僅因為‘低價’或‘熟人介紹’就盲目選擇駕培機構或教練——低價往往伴隨著服務縮水、隱性收費等問題，熟人介紹也不能完全替代對駕培機構資質和教練水平的考察。”上海市機動車駕駛員培訓行業協會提醒，市民學車時，要前往駕培機構設立的經營服務窗口辦理付費、簽合同等手續，簽訂由上海市市場監管局會同相關部門制定的《上海市機動車駕駛培訓服務合同（示范文本）》，并妥善保存培訓合同與收費憑證。

學員學車進程中，學員如遇到駕培機構或教練員教學服務質量不佳的狀況，在第一時間收集并妥善留存各類相關證據后，可通過“上海計時駕培服務平臺"查詢公示的投訴電話，向所屬駕培機構如實反映問題，積極尋求解決辦法。

至于駕培機構的資質，學員可以通過上海市交通委員會便民服務板塊（https://jtw.sh.gov.cn/bmxx/）或上海市機動車駕駛員培訓行業網站（www.shjpxh.org.cn）查詢。

上海市交通委員會官網上有“便民服務”板塊

上海市機動車駕駛員培訓行業網站首頁

原標題：《高考后干啥？全市學車人數兩周激增56%》

欄目編輯：楊碩 題圖來源：采訪對象提供 圖片來源：采訪對象提供

來源：作者：新民晚報 羅水元