當新能源汽車市場在燃油車使用成本高企與純電車續航焦慮的雙重背景下加速結構性調整，混動車型正以不可阻擋之勢成為市場新支柱。行業預測數據顯示，2025 年混動車型在新能源汽車市場占比將逼近 50%，這一趨勢推動車企紛紛加碼中高端混動領域。就在近期，領克旗下中大型插電式混動轎車領克 10 EM-P 完成工信部申報，其披露的配置信息引發行業與消費者廣泛關注。

此前網絡上流出的冬測爬坡視頻，已讓這款車型的操控性能初露鋒芒。隨著申報信息正式公布，這款定位高端電混轎車市場的旗艦產品，更多細節得以全面呈現。從車身尺寸看，領克 10 EM-P 長寬高分別為 5050×1966×1487mm，軸距達到 3005mm，在中大型轎車級別中具備空間優勢。設計層面，其延續領克 The Next Day 原創美學理念，破曉之光日行燈、隱藏式水切與主動升降隱藏式尾翼等設計元素，既服務于空氣動力學性能優化，又構建起獨特的視覺識別體系。用戶還可根據需求選裝前裙、側裙、小尾翼、雙色車身等配置，通過多樣化組合強化運動風格。

新車基于 CMA Evo 原生新能源架構開發，在尺寸與懸架形式等方面進行針對性升級。其搭載的 EM-P 智能電混技術，由全新 1.5T 電混引擎與 DHT Evo 混動電驅組成，其中 1.5T 引擎最大功率 120kW。值得關注的是，這款車型全系標配四驅系統，整車最大功率達 390kW，最大扭矩 755N?m，這樣的動力參數在同級別混動車型中表現突出。系統可實現瞬時動力響應，在雨雪等復雜路況下智能分配扭矩，兼顧南北不同區域用戶的出行需求。輪胎提供 245/50 R19 和 255/40 R21 兩種規格，進一步保障行駛穩定性與操控精準度。

智能化配置構成這款車型的另一核心競爭力。作為全球首款搭載新一代英偉達 Thor 芯片的轎車，其 700TOPS 的算力為智能輔助駕駛提供強大硬件支撐，配合千里浩瀚智能輔助駕駛 H7 方案，形成軟硬結合的智能出行解決方案。安全層面，領克 10 EM-P 貫徹全域安全 + 理念，全系標配激光雷達，通過超視距三維感知、全氣候穩定運行與多模態數據融合三大技術突破，提升智能駕駛輔助系統的環境感知能力。在當前市場中，激光雷達仍屬高端配置，多數車型僅在高配版本搭載，而全系標配激光雷達的混動轎車本就稀缺，疊加全系四驅系統后，對比仰望 U7、尊界 S800 等 60 萬以上車型，其預計 20-30 萬的售價區間，在細分市場中形成顯著質價比優勢。

從消費趨勢看，用戶對混動汽車的需求已從單純節能向高性能與智能體驗并重轉變，領克 10 EM-P 的產品定位精準呼應這一市場變化。根據規劃，新車將于 2025 年三季度正式上市，在混動車型市場競爭日趨激烈的當下，這款集四驅性能、激光雷達智能配置于一身的車型，或將重新定義 20-30 萬元級混動轎車的價值標準，為消費者提供兼具性能與科技的新能源出行新選擇。