隨著新能源市場不斷發展，用戶對產品力的認知也在逐步進化。從早期關注續航、補能，到如今全面聚焦性能、安全與智能體驗，混動車型正迎來價值體系的重新排序。6月20日，工信部發布第396批新車申報目錄，領克10EM-P作為中大型插電混動轎車首次出現在公眾視野。該車型以頗具突破性的配置策略成為市場關注焦點，不僅在價格控制上保持主流定位，更在技術應用上大膽革新，全系標配智能四驅系統與激光雷達，刷新了同級別產品的配置基準。

核心配置下放，打通價值通道

過去，四驅系統與激光雷達常被視為高端車型的象征性技術，往往需要較高的選配費用，或僅限于旗艦版本。而在領克10EM-P上，這兩項配置被寫入基礎標配清單，直接打通高端配置通往主流市場的技術通道。

領克10EM-P搭載的智能四驅系統，由1.5T混動引擎與DHT Evo混動電驅構成。該系統具備390kW最大綜合功率與755N·m峰值扭矩，最高車速達到210km/h。四驅系統支持智能扭矩分配，可根據道路狀況自動調整前后輪動力輸出，提升車輛在彎道、積水或冰雪路面下的行駛穩定性。

激光雷達方面，10EM-P采用了覆蓋超視距三維建圖、全氣候識別兜底以及多模態傳感融合的技術方案。相比傳統毫米波雷達或單目攝像頭系統，該方案在識別精度、適應復雜天氣條件方面具備更高穩定性。這為自動駕駛輔助系統提供了強感知基礎，有效提升整車智能駕駛能力。

設計體系獨立，選裝方案成體系

設計層面，領克10EM-P延續品牌原創設計路徑。整車采用The Next Day設計語言，打造更具未來感的整體形象。破曉之光日行燈、隱藏式車窗水切與可升降尾翼的組合，提升了整車空氣動力學效率的同時，也構建起極強的視覺識別度。

此外，新車在個性表達方面提供系統化選裝方案，包括前裙、側裙、小尾翼、雙色車身、專屬LOGO、尾部保險杠造型升級與多種輪輞設計。所有選裝件均與整車性能表現高度匹配，保證在外觀變化基礎上不影響整車風阻控制與車身姿態。

產品基礎規格穩固，旗艦級體感明確

從產品規格來看，領克10EM-P明確指向中大型混動旗艦市場。整車尺寸為5050×1966×1487mm，軸距3005mm，在車內空間表現上具備中大型轎車應有的橫向與縱向拓展性。無論是前排駕駛區域的操作舒適度，還是后排乘客腿部空間的裕度，均達到細分市場主流水平。

領克10EM-P的出現，是一次基于成熟技術能力的產品再表達。它沒有采用復雜炫技的表達方式，也沒有走傳統高溢價路線，而是在用戶關注點明確的基礎上，將核心配置體系拉入基礎產品范圍，推動配置平權成為現實。

當前新能源汽車競爭已進入“深水區”，單一亮點難以支撐長期優勢。10EM-P以更平衡的產品結構、更穩健的配置策略、更明確的價值傳遞路徑，為高端電混轎車市場提供了新的結構樣板。這不僅是領克品牌向上的一次嘗試，更是整個新能源混動市場在價值邏輯上的深度調整。今后的電混車競爭，不只是拼性能，更要拼誰能真正讓技術成為“普遍權利”而非“少數特權”。