北京
美國國家運輸安全委員會24日說，波音公司在制造流程中對員工培訓和指導不足，以及聯邦航空局監管不力，是導致其737 MAX 9型客機在2024年發生起飛后不久機艙門塞（內嵌式應急門）脫落事故的主要原因。
據美聯社報道，美國國家運輸安全委員會歷經17個月的調查發現，事發客機在組裝過程中進行維修時，固定門塞的4枚螺栓被拆除后未重新安裝。
調查發現，涉事門塞已在154次航班飛行中逐漸松動，直至最終脫落。波音公司員工告訴調查人員，他們承受巨大工作壓力，被迫超速工作并承擔不熟悉的任務。24名門組員工均未接受過門塞拆卸培訓，僅其中一人曾拆卸過一次門塞，但此人在事發客機組裝期間正在休假。門塞重新安裝時，門組員工并未參與。
美國國家運輸安全委員會指出，波音公司缺乏有效安全措施確保門塞正確安裝，聯邦航空局監管系統也未能發現制造過程中的系統性缺陷。（央視新聞）
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