你能想象導彈砸到車上的畫面嗎？

準確來說，是從空中掉落的火箭推進器，砸中了一部新能源車。

據相關報道顯示，在6月19日伊朗對以色列的導彈襲擊中，使用了流星-3彈道導彈。其中一枚導彈的液體火箭發動機掉落地面，砸中了一輛小鵬G6。

當然，面對這種涉及地區間沖突的事件，我們肯定要先表態一下，本文不涉及任何對于相關戰爭行為的討論，希望大家不要將嚴肅事件娛樂化，支持和平，反對戰爭。

聚焦到具體的小鵬G6被推進器砸中一事，想必大家都會好奇兩件事。

為什么沒著火，也沒爆炸？

為什么小鵬G6這款國產車，會出現在以色列？

對于第一個問題，首先是因為巧合，沒錯，本文并不是小鵬的廣告，咱們還是要基于事實進行討論。

新能源車遭遇撞擊時有起火爆炸的風險，主要的原因在于動力電池。一旦電池包發生短路熱失控，后果不堪設想。

而從圖片中我們可以看到，這臺小鵬G6受到撞擊的位置集中在車頭部分，較少涉及動力電池，算是不幸中的萬幸。

當然，小鵬G6的安全設計肯定還是起到了不少作用的。就比如它的前機艙內，設置有熱管理系統、前電機(四驅版)等部件，亦涉及部分高壓線路。

同時，小鵬G6采用前后一體式鋁壓鑄車身、高強度鋼鋁混合車身結構，電池也采用了4-3-4立體保護結構，并配備了行業首創三重無盲區短路保護技術，為車輛安全提供了更多保障。從相關碰撞測試中，我們也能看到這些安全設計的實際意義。

至于為什么小鵬G6會出現在以色列，那就涉及到了當前中國車企的出海進程了。

中國汽車工業協會的數據，2024年中國汽車出口量達到585.9萬輛，同比增長19.33%。2025年1-4月，出口量為193.7萬輛，同比增長6.02%。

在這其中，不僅有大規模的燃油車遠銷海外，作為在全球范圍內具備體驗領先性的產品，中國車企的不少智能新能源車也在海外市場實現突破。尤其是針對部分發達經濟體，高品質的國產智能新能源車正受到更多的歡迎。

從品牌來看，在新勢力品牌中，今年1-5月的海外純電銷量，小鵬汽車以12,344輛的成績實現了斷崖式的領先。

從市場來看，小鵬汽車今年1-5月，在以色列實現了3,650輛的銷量成績，排在其后的是1,321輛的挪威，1,271輛的丹麥以及1,059輛的法國。

如此看來，小鵬G6出現在以色列的概率顯然不低，這次“意外事件”發生在小鵬G6身上，也有著客觀上的合理邏輯。

文章看到最后，希望能夠在新能源車安全和中國車出海方面為大家帶來一些收獲。

而要談一些個人想法的話，一方面是對于小鵬G6的這樣的優秀車型在海外獲得良好表現感到欣喜，中國技術、中國產品，真的正在得到全球市場的更多認可；而另一方面，則是多么希望這掉下來的推進器不屬于戰爭。

創造更美好的生活體驗，才是科技創造的初衷。