特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)

鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間6月26日，據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)特斯拉邀請(qǐng)的試乘者發(fā)布的視頻，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)(Robotaxi)在得州奧斯汀啟動(dòng)公開(kāi)測(cè)試的前幾天內(nèi)，出現(xiàn)多起交通問(wèn)題和駕駛失誤。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)將公司的財(cái)務(wù)前景與自動(dòng)駕駛技術(shù)緊密綁定。在當(dāng)前特斯拉銷(xiāo)量下滑的背景下，這一押注的風(fēng)險(xiǎn)頗高，并預(yù)測(cè)到明年下半年，將有“數(shù)百萬(wàn)輛特斯拉汽車(chē)”實(shí)現(xiàn)“完全自動(dòng)駕駛”。

受邀參與試乘測(cè)試的粉絲們對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)給予了大力支持，并發(fā)布了數(shù)小時(shí)無(wú)故障行駛的視頻。然而，測(cè)試中出現(xiàn)的問(wèn)題仍引發(fā)了聯(lián)邦道路安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)和汽車(chē)安全專(zhuān)家的質(zhì)疑。

問(wèn)題不少

這些問(wèn)題包括：特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)駛?cè)脲e(cuò)誤車(chē)道、在多車(chē)道路中央或路口讓乘客下車(chē)、突然剎車(chē)、超速行駛，以及碾上路緣石等。

在其中一次測(cè)試中，一輛特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)駛?cè)肓藢?duì)向車(chē)道，并停留了大約6秒。當(dāng)時(shí)車(chē)輛處于左轉(zhuǎn)車(chē)道內(nèi)，打著左轉(zhuǎn)燈進(jìn)入了路口。隨后，方向盤(pán)短暫晃動(dòng)了一下，車(chē)輛卻沒(méi)有左轉(zhuǎn)，而是直接開(kāi)進(jìn)了對(duì)向車(chē)道，引發(fā)后方車(chē)輛鳴笛警告。

另一起事件中，車(chē)輛在無(wú)明顯障礙物的情況下突然急剎，導(dǎo)致乘客被甩向前方，隨身物品也掉落在車(chē)內(nèi)地板上。

特斯拉Robotaxi突然剎車(chē)

第三起事件則由另一輛車(chē)拍攝。畫(huà)面顯示，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)在經(jīng)過(guò)閃爍警燈的警車(chē)時(shí)，曾兩次在道路中間突然停車(chē)。

特斯拉此次測(cè)試配有人類(lèi)安全員，坐在副駕駛位置。在第四段問(wèn)題視頻中，當(dāng)前方一輛送貨卡車(chē)開(kāi)始倒車(chē)時(shí)，安全員按下了控制按鈕，強(qiáng)行讓自動(dòng)駕駛出租車(chē)停車(chē)。

路透社能夠獨(dú)立核實(shí)至少11段顯示出汽車(chē)問(wèn)題的視頻的拍攝地點(diǎn)。特斯拉對(duì)此未作出回應(yīng)。

“現(xiàn)在就出現(xiàn)這么多行駛異常和駕駛不當(dāng)?shù)囊曨l，實(shí)在太早了，”卡內(nèi)基梅隆大學(xué)計(jì)算機(jī)工程教授、自動(dòng)駕駛技術(shù)專(zhuān)家菲利普·庫(kù)普曼(Philip Koopman)表示，“我原本沒(méi)想到在第一天就會(huì)看到這么多駕駛問(wèn)題的視頻。”他表示。

奧斯汀市發(fā)言人表示，官員們已注意到社交媒體上所報(bào)道的特斯拉相關(guān)問(wèn)題，“一旦我們關(guān)注到存在潛在法律或安全問(wèn)題時(shí)，我們會(huì)立即將其告知該公司”。該發(fā)言人還補(bǔ)充道，警察局“正在與特斯拉積極合作”，以確保警察能夠安全地與自動(dòng)駕駛出租車(chē)進(jìn)行互動(dòng)。

尚未引發(fā)事故

不過(guò)，這些被拍下來(lái)的事件并未涉及交通事故。一位專(zhuān)家表示，其中一些情況反映出特斯拉在安全性上的優(yōu)先考量。

“到目前為止還好。它應(yīng)對(duì)這些情況的表現(xiàn)非常好，甚至可能比優(yōu)秀司機(jī)還要出色。”普林斯頓大學(xué)運(yùn)籌學(xué)與金融工程教授阿蘭·科恩豪瑟(Alain Kornhauser)在郵件中表示。他補(bǔ)充說(shuō)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)如果以低于路面主流車(chē)速的速度行駛，反而可能更加危險(xiǎn)。

特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車(chē)試點(diǎn)格外引人注目。其他公司也曾遇到類(lèi)似問(wèn)題：Alphabet旗下Waymo和通用汽車(chē)旗下Cruise在進(jìn)入奧斯汀街頭后，也發(fā)生過(guò)交通事故。過(guò)去兩年里，市政府官員記錄了數(shù)十起居民和執(zhí)法部門(mén)報(bào)告的事件，內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛出租車(chē)i在道路中間停車(chē)堵塞交通、未能遵守警方指揮，以及無(wú)法應(yīng)對(duì)緊急車(chē)輛和道路封閉等情況。

2023年，一起涉及行人的嚴(yán)重事故導(dǎo)致Cruise在去年暫停運(yùn)營(yíng)。Waymo是美國(guó)唯一一家在沒(méi)有人類(lèi)安全司機(jī)或車(chē)內(nèi)安全員情況下，為付費(fèi)乘客提供自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)的公司。今年早些時(shí)候，Waymo通過(guò)Uber在奧斯汀向公眾開(kāi)放了乘車(chē)服務(wù)。(作者/簫雨)

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