不久前舉辦的第六屆跨國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)人青島峰會(huì)期間，一場(chǎng)通用航空和低空經(jīng)濟(jì)展覽吸引了各界目光。作為國(guó)內(nèi)較早致力于低空領(lǐng)域的企業(yè)，青島云世紀(jì)信息科技有限公司攜自主研發(fā)的“優(yōu)小站”系統(tǒng)亮相展區(qū)。該款無人機(jī)自動(dòng)機(jī)場(chǎng)集成了無人值守、智能調(diào)度等8大系統(tǒng)模塊，在高溫、高濕天氣下依然有很好的作業(yè)表現(xiàn)，能夠適應(yīng)多地區(qū)各類復(fù)雜的戶外環(huán)境，部署后可代替人工執(zhí)行無人機(jī)戶外作業(yè)，服務(wù)城市級(jí)低空政務(wù)感知應(yīng)用實(shí)現(xiàn)“真無人”。

在嶗山區(qū)部署以來，“優(yōu)小站”累計(jì)作業(yè)超16000架次，總飛行時(shí)長(zhǎng)超20萬分鐘。經(jīng)實(shí)踐論證，相比傳統(tǒng)作業(yè)模式，成本降低約50％，較手動(dòng)操作無人機(jī)效率提升10倍之多，為智慧城市、城市治理、公共安全、應(yīng)急指揮等行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景帶來了全新的生產(chǎn)力變革。目前，“優(yōu)小站”已飛出青島，相繼在北京、廣州以及省內(nèi)濟(jì)南、德州等地落地部署，成為國(guó)內(nèi)城市級(jí)低空政務(wù)一體化集約應(yīng)用的重要?jiǎng)?chuàng)新探索。

這是青島快速布局低空經(jīng)濟(jì)新基建的一個(gè)縮影。

邁過2024年的發(fā)展元年，低空經(jīng)濟(jì)賽道在2025年依然火熱。特別是低空新基建，更是成為各地發(fā)力的重點(diǎn)，越來越多的城市將低空設(shè)施納入產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和城市更新范疇，部署起降平臺(tái)、通信監(jiān)視、氣象網(wǎng)絡(luò)等設(shè)施與網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在云端造“高速”、修“天路”、筑“天網(wǎng)”，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展保駕護(hù)航。

何謂“低空新基建”？它既包括通用機(jī)場(chǎng)、垂直起降場(chǎng)、無人機(jī)巢、充換電站、中轉(zhuǎn)樞紐等提供飛行器起降、能源補(bǔ)給、維護(hù)存儲(chǔ)的物理基礎(chǔ)設(shè)施；也包括通信（如5G－A、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)）、導(dǎo)航（如北斗高精度定位）、監(jiān)視（如相控陣?yán)走_(dá)、ADS－B）、氣象預(yù)警系統(tǒng)等信息基礎(chǔ)設(shè)施。

作為低空經(jīng)濟(jì)基建載體，新型基礎(chǔ)設(shè)施決定了空域資源的可開發(fā)維度，重要價(jià)值體現(xiàn)在為低空經(jīng)濟(jì)提供充足的能量補(bǔ)給、廣泛的通信覆蓋、高效的低空交通保障以及構(gòu)建數(shù)字天空的“物理底座”。可以說，完善的低空新基建，是低空經(jīng)濟(jì)騰飛的基石和保障，是推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模化、可持續(xù)、高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

迎風(fēng)而上，搶先布局。《青島市促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》明確提出，融合智能設(shè)施，提升空域效能，構(gòu)建低空航線通道網(wǎng)、低空新型設(shè)施網(wǎng)、低空通信感知網(wǎng)、低空監(jiān)管服務(wù)網(wǎng)“四張網(wǎng)”，有序推進(jìn)完善低空基礎(chǔ)設(shè)施。如今，在青島，隨著“四張網(wǎng)”加快編織，低空新基建正呈現(xiàn)“多點(diǎn)開花”蓄勢(shì)騰飛的新氣象。

通用機(jī)場(chǎng)：筑牢“硬支撐”

作為低空經(jīng)濟(jì)的核心基礎(chǔ)設(shè)施，通用機(jī)場(chǎng)是各類低空飛行器的起降平臺(tái)。相較于傳統(tǒng)機(jī)場(chǎng)，通用機(jī)場(chǎng)的跑道長(zhǎng)度大幅縮短，一般在幾百米到1000多米不等。通用機(jī)場(chǎng)不僅為低空飛行器提供安全、便捷的起降條件，還能帶動(dòng)周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚。

目前，青島已建成通用機(jī)場(chǎng)4個(gè)（A類3個(gè)：青島慈航機(jī)場(chǎng)、青島即墨機(jī)場(chǎng)、萊西店埠機(jī)場(chǎng)，B類1個(gè)：青島西海岸機(jī)場(chǎng)），數(shù)量居省內(nèi)第一。從功能上看，這四個(gè)通用機(jī)場(chǎng)可以布局直升機(jī)、無人機(jī)等各類地面起降設(shè)施，為開展低空飛行業(yè)務(wù)、擴(kuò)大飛行規(guī)模提供堅(jiān)實(shí)的“硬件支持”。

青島慈航機(jī)場(chǎng)于2020年7月開航，擁有800米長(zhǎng)、30米寬的跑道，通航服務(wù)輻射半徑可覆蓋整個(gè)半島地區(qū)，短途運(yùn)輸可以跨過渤海灣延伸至東北地區(qū)，是華東地區(qū)空域面積最大的通用機(jī)場(chǎng)。引入50余家通航企業(yè)，形成了涵蓋飛行員培訓(xùn)、應(yīng)急救援、無人機(jī)試飛等多元業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年5月，在青島慈航機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目簽約儀式暨工作推進(jìn)會(huì)上，青島地鐵集團(tuán)、平度控股集團(tuán)、青島航空產(chǎn)投有限公司三方代表完成項(xiàng)目簽約。項(xiàng)目將聚焦“樞紐化”目標(biāo)，加快推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的半島戰(zhàn)略支點(diǎn)。

從陸路暢通到打開空中門戶逐夢(mèng)藍(lán)天，萊西立足完善低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)，高效利用空域資源，依托萊西店埠機(jī)場(chǎng)打造“強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施、多應(yīng)用場(chǎng)景”的發(fā)展載體，積極打造集航空教育、航空制造、通航旅游于一體的百億級(jí)航空產(chǎn)業(yè)鏈。今年1月1日，“浙江新昌—山東萊西”低空航線獲批。該航線是兩省首條跨多省域低空飛行航線，全程1200公里、單程約5．5小時(shí)，可以提供“低空＋物流”“低空＋旅游”服務(wù)。3月15日，大型無人運(yùn)輸機(jī)TP1000在萊西機(jī)場(chǎng)成功首飛，標(biāo)志著我國(guó)在高端無人航空裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)又一重大突破。

除了通用機(jī)場(chǎng)，青島還在全市布局181個(gè)直升機(jī)固定、臨時(shí)起降點(diǎn)，布設(shè)26個(gè)無人機(jī)專業(yè)服務(wù)站點(diǎn)和56個(gè)無人值守全自動(dòng)機(jī)場(chǎng)。青島鐵塔依托市南區(qū)銀川路基站塔身，試點(diǎn)搭建1處無人機(jī)自動(dòng)機(jī)巢，探索無人機(jī)起降、充電設(shè)施建設(shè)新模式。

低空“神經(jīng)中樞”：實(shí)現(xiàn)“萬點(diǎn)起飛，萬點(diǎn)降落”

隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，低空飛行活動(dòng)日益頻繁。但空中沒有紅綠燈，各類低空飛行器如何飛得安全有序？這對(duì)低空協(xié)同發(fā)展帶來了新的考驗(yàn)：一方面是不同類型無人機(jī)之間的協(xié)同，如物流、巡檢、應(yīng)急等各類無人機(jī)在同一空域的混合運(yùn)行管理；另一方面是跨部門、跨行業(yè)之間的協(xié)同，例如政府部門、企業(yè)和社會(huì)組織在低空資源使用和管理上的合作。

如同地面需要交通管理，空中也同樣需要一套縝密的管理系統(tǒng)。在這方面，青島已邁出了關(guān)鍵一步。青島地鐵攜手智控領(lǐng)域“國(guó)家隊(duì)”中國(guó)通號(hào)成立通號(hào)青鐵低空交通（青島）科技有限公司，致力于推動(dòng)市級(jí)低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)。近期，青島低空飛行監(jiān)管及服務(wù)平臺(tái)已完成部署，為青島低空智聯(lián)網(wǎng)搭建起安全飛行底座。

青島低空飛行監(jiān)管及服務(wù)平臺(tái)。

目前，平臺(tái)已具備安全控制、飛行計(jì)劃自動(dòng)審批、全流程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、全周期閉環(huán)流量管理、空域網(wǎng)格化、多目標(biāo)航路規(guī)劃六大核心功能，滿足低空飛行管控需求。如同低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)“神經(jīng)中樞”，平臺(tái)將軌道交通管理理念延展至低空領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)青島全市低空空域和飛行器活動(dòng)全維度管理。

青島低空飛行監(jiān)管及服務(wù)平臺(tái)在部署過程中采取了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)。同時(shí)，平臺(tái)建設(shè)方案具有一站式低成本高可靠建設(shè)優(yōu)勢(shì)，無需超算服務(wù)，通過建設(shè)高性能數(shù)據(jù)集群搭建低空管控平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)“萬點(diǎn)起飛，萬點(diǎn)降落”。

信息基礎(chǔ)設(shè)施方面，青島移動(dòng)、青島聯(lián)通開展5G－A通感一體試點(diǎn)，青島市與中國(guó)通號(hào)、中國(guó)鐵塔簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將發(fā)揮中國(guó)通號(hào)、中國(guó)鐵塔在智能運(yùn)控、全域感知、高點(diǎn)通信站址等方面的規(guī)模和應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，建設(shè)邊海空防低空體系，優(yōu)化完善青島市空天地一體化綜合感知體系。

場(chǎng)景應(yīng)用：數(shù)字仿真試驗(yàn)場(chǎng)打造技術(shù)新范式

青島低空空域復(fù)雜，有山有海，地形豐富，對(duì)于設(shè)置低空經(jīng)濟(jì)的測(cè)試場(chǎng)景很有價(jià)值。青島還擁有一座停運(yùn)的流亭機(jī)場(chǎng)，跑道、導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備齊全，可以支持低空規(guī)劃和運(yùn)行仿真實(shí)驗(yàn)，在低空經(jīng)濟(jì)場(chǎng)景應(yīng)用測(cè)試方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

這引起了空天信息技術(shù)創(chuàng)新“國(guó)家隊(duì)”——中科星圖的重視。早在2018年，中科星圖就在流亭機(jī)場(chǎng)開展了相關(guān)測(cè)試和驗(yàn)證。今年3月舉行的2025星圖低空云發(fā)展大會(huì)（青島）上，中科星圖股份有限公司在青島成立中科星圖低空云科技有限公司（簡(jiǎn)稱“星圖低空云”）作為其低空經(jīng)濟(jì)總部，青島流亭數(shù)字仿真低空試驗(yàn)場(chǎng)同步簽約。該試驗(yàn)場(chǎng)通過開展低空飛行模擬驗(yàn)證、預(yù)測(cè)評(píng)估、迭代優(yōu)化以及對(duì)比分析，形成低空飛行監(jiān)管、空域網(wǎng)格化等領(lǐng)域的“青島標(biāo)準(zhǔn)”，為全國(guó)低空基建提供可復(fù)制的技術(shù)范式。

在距離流亭機(jī)場(chǎng)附近10公里范圍內(nèi)，中科星圖打造了兩個(gè)垂直起降場(chǎng)。覆蓋了90％的無人機(jī)測(cè)試需求，可以做適航認(rèn)證和模擬環(huán)境測(cè)試，解決科研院所、企業(yè)低空試驗(yàn)試飛需求問題，同時(shí)具備支持中大型無人機(jī)測(cè)試飛行的條件。“未來，我們將持續(xù)開發(fā)開放更多測(cè)試場(chǎng)景。”星圖低空云公司董事長(zhǎng)陳偉說。

基于中科星圖核心產(chǎn)品“星圖云”的十圈層數(shù)據(jù)及天基衛(wèi)星的數(shù)據(jù)供給能力，數(shù)字仿真低空試驗(yàn)場(chǎng)以數(shù)字地球超級(jí)計(jì)算機(jī)為支撐，以G－DGGS與GeoSOT空域網(wǎng)格剖分雙引擎為核心驅(qū)動(dòng)力，將在流亭機(jī)場(chǎng)打造包括氣象、地形數(shù)據(jù)等空域映射在內(nèi)的數(shù)字孿生體，疊加無人機(jī)實(shí)時(shí)飛行數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)空域動(dòng)態(tài)建模，承擔(dān)低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的“算法工廠”和“規(guī)則孵化器”角色，推動(dòng)行業(yè)從“單一場(chǎng)景試點(diǎn)”邁向“系統(tǒng)性標(biāo)準(zhǔn)共建”。例如，該試驗(yàn)場(chǎng)可模擬極端天氣下的無人機(jī)避障路徑，優(yōu)化監(jiān)管算法后再向物理世界反饋，降低試錯(cuò)成本。

不只中科星圖，還有更多的入局者來到青島，加速挺進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)賽道——

6月22日，亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司——小鵬匯天與青島青鐵低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、山東島城之翼低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司及山東齊魯知翼低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展有限公司在青島地鐵集團(tuán)舉行合作框架簽約儀式。小鵬匯天聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁王譚介紹，將建設(shè)目標(biāo)飛行汽車應(yīng)用示范點(diǎn)2個(gè)，起降點(diǎn)不低于10個(gè)。這標(biāo)志著各方在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深度協(xié)同進(jìn)入實(shí)質(zhì)落地階段，未來將合力推動(dòng)低空飛行汽車應(yīng)用場(chǎng)景拓展建設(shè)、培育“低空＋文旅”等新業(yè)態(tài)。

從馬車時(shí)代的平面通行、汽車時(shí)代的路網(wǎng)拓展到低空時(shí)代的立體分層，每一次交通工具的創(chuàng)新迭代都有可能重塑城市形態(tài)。隨著低空新基建的持續(xù)推進(jìn)，一個(gè)更加立體、高效、智能的城市新圖景正在形成。