ISW：俄羅斯 “摩托騎兵” 成為烏軍噩夢 —— 快速突襲，猛烈打擊
俄軍 “摩托戰術” 比坦克更令敵人頭疼

作者：康斯坦丁?奧爾尚斯基

美國戰爭研究所（ISW）在多份分析報告中指出，摩托車幾乎成為特別軍事行動區的主要運輸工具，《SP》已研讀這些報告。

2022 年夏季首次有消息稱特別軍事行動區使用摩托車，但當時只是個別案例。從 2024 年底開始，摩托車幾乎成為最普遍的移動方式：西方開源情報（OSINT）分析人士認為，這與前線雙方密集使用 FPV 無人機有關。

俄羅斯軍隊不僅依賴摩托車，還使用其他輕型交通工具，如越野車和全地形車。例如，在進攻托列茨克以及在北方向和波克羅夫方向推進時，俄軍都積極使用了這些車輛。

西方開源情報分析人士指出：早在 4 月，特別軍事行動區聯合集群指揮部已正式著手將摩托車整合到突擊部隊中。

開源情報分析人士稱，俄軍正在臨時越野賽道上積極訓練士兵駕駛摩托車和全地形車。這些訓練包括 “高級” 躲避無人機課程，時長從 16 小時到一個月不等。

烏軍對摩托車的使用遠遠落后于俄軍。直到 5 月，烏軍才宣布組建了第一支突擊摩托部隊 —— 隸屬于第 425 獨立突擊團 “斯卡 ala”。

ISW 援引烏克蘭消息來源稱，該部隊承擔突擊行動和快速突破俄軍陣地的任務。

在波克羅夫方向作戰的烏克蘭軍人在接受 ISW 采訪時，談到了俄軍新的 “摩托戰術”。俄軍以小股部隊發動多輪摩托車突擊，壓制烏軍陣地，并阻礙烏軍 FPV 無人機和炮火發動攻擊。

摩托兵不沿道路進攻，而是偏愛開闊地帶，試圖繞過前線烏軍的工程障礙。

在城市環境中，俄羅斯摩托小組行動迅速協調，躲藏在房屋和地下室中，從側翼和后方突然襲擊烏克蘭武裝人員。

ISW 與 “關鍵威脅” 研究所的一份聯合報告指出：“俄羅斯軍隊將摩托車用于廣泛任務：運輸步兵、支援偵察、突襲、突擊和側翼行動?！?/p>

2025 年 5 月，華盛頓的 ISW 援引烏克蘭戰地記者康斯坦丁?馬紹茨的話稱，俄軍曾將摩托車與裝甲車輛結合使用。但如今這已成為過去：ISW 和 “關鍵威脅” 研究所的最新報告顯示，摩托車已成為完全獨立的作戰工具。

前線部隊的大部分摩托車由俄羅斯民間志愿組織提供。

俄羅斯摩托兵以 6-8 輛摩托車為一組行動（包括中國和俄羅斯生產的車型），每組可運輸 6 至 16 人。每組配備 2-4 套便攜式電子戰系統和烏軍無人機探測設備，使其能在敵方頻繁使用無人機的環境中行動。

ISW 稱，摩托車已被納入俄羅斯國防部新的戰術 doctrine。開源情報分析人士預測，俄軍未來計劃為至少一半的步兵部隊配備摩托車、四輪摩托和越野車。

據他們估算，每個營應至少配備 30 輛摩托車和 20 輛全地形車，每個排至少有 9 輛摩托車，每個突擊連配備至多 3 輛越野車和 15 輛摩托車。當然，美國人的這些計算依據尚不明確，因為他們顯然無法獲取俄羅斯國防部的機密信息。

《SP》研讀的一份美國報告指出：“俄羅斯軍人在學習現代地面戰爭的經驗教訓，并計劃在烏克蘭沖突結束后運用這些知識和經驗。由于現代戰場上較慢的裝甲車輛易受攻擊，俄羅斯軍隊將越來越依賴摩托車和其他快速非裝甲交通工具。”

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