有伊朗媒體報道說，在伊以沖突期間，伊朗人原本計劃出動F1和F5戰斗機在預設路線上伏擊以色列戰斗機，但是后來發現設想與現實差距太大，計劃未能成功……

好吧，當伊朗媒體曝出“F-14伏擊以色列戰機計劃流產”的內幕，軍事專家們發現一個荒誕現實：這個年軍費80億美元的國家，空軍竟30年未添一架新機，戰機平均機齡超40年。更魔幻的是，伊朗寧可斥資百億打造“比中國還密集”的地導網絡，也不買12架蘇-35，這種“重炮輕空”的戰略，活脫脫復刻了1894年北洋水師的悲劇——把錢砸在岸上炮臺，卻讓艦隊在海上裸奔。

一、伊朗“空軍放羊”的魔幻計劃：用F-5戰機對抗F-35的自殺式伏擊

伊朗的空戰計劃堪稱魔幻：計劃用1970年代的F-5E戰機（最高速度1.6馬赫）伏擊以色列F-35I（隱身+2馬赫巡航），被軍事專家稱為“用長矛對抗導彈”。2025年6月沖突中，伊朗僅有的4架F-14A戰機因零件短缺未能升空；

更大的問題是飛行員素質不高——伊朗飛行員年均訓練時長僅75小時（巴基斯坦飛行員240小時），2024年軍演中，F-4E戰機曾誤炸自家雷達站。被美國中情局評估為：“伊朗空軍實戰能力不及巴基斯坦的1/10”；

當然這里邊也有歷史原因：伊朗1979年引進的F-14A戰機，因美國封鎖只能靠拆東補西維持，早就沒了戰斗力。2025年衛星圖像甚至顯示，德黑蘭梅赫拉巴德機場停放的40架戰機中，70%有明顯銹蝕。

二、百億地導網絡“一夜報廢”：比中國還密集的雷達網成擺設

有趣的是，伊朗的“地導迷信”堪稱軍事奇觀：

密度超越中國：2015-2025年投入超100億美元，在西部建成覆蓋30萬平方公里的地導網絡，雷達密度比大國東部戰區還高20%。但6月沖突中，以色列電子戰飛機僅用30分鐘就癱瘓掉80%雷達；

技術代差致命：伊朗主力“信仰-373”防空系統仿自俄羅斯S-300，但制導芯片停留在1990年代水平。以色列F-35I的電子戰吊艙號稱可同時干擾12個雷達頻段，實戰一開，伊朗才發現所言非虛；

北洋水師式悲劇重演：如同1894年北洋水師依賴岸上炮臺，伊朗把60%防空預算砸在地導，卻讓空軍裸奔。沖突首日，地導網絡被以色列“斬首”，戰機又無法升空，最終淪為活靶子。

三、巴基斯坦的“窮鬼逆襲”：100億軍費養出250架四代機，伊朗的錢花哪了？

對比巴基斯坦的“小而精”戰略，伊朗的浪費觸目驚心：

軍費使用效率：巴基斯坦年軍費100億美元（僅比伊朗多20%），卻維持250架四代機（含50架配AESA雷達的“梟龍”Block3）。而伊朗80億軍費中，65%用于導彈和地導，空軍僅獲12%；

航空工業造血：巴基斯坦持續40年投資卡馬拉航空廠，“梟龍”生產成本全球最低。伊朗雖有“考剎爾”國產戰機項目，卻因技術封鎖淪為“模型工程”；

實戰能力碾壓：巴基斯坦空軍在印巴沖突中，曾用“梟龍”擊落印度米格-21，而伊朗空軍自1988年以來，從未取得任何空戰勝利。

四、革命衛隊“搶預算”：空軍屬國防軍，地導則是衛隊親兒子？

伊朗的戰略短視源于內部權力斗爭：空軍隸屬于國防軍，而地導、導彈部隊多由革命衛隊掌控。2024年伊朗國防預算文件顯示，革命衛隊獲得58%軍費，國防軍僅32%；

買蘇35的政治禁忌：2023年俄羅斯曾提議出售12架蘇-35（單價8000萬美元），但革命衛隊擔心國防軍借此坐大，以“資金不足”否決。同期卻斥資15億購買了一大堆無人機，意圖打造“非對稱戰力優勢”。

據說伊朗革命衛隊高層普遍迷信“導彈萬能論”，也不知道是什么原因。例如2025年軍演中，地導部隊虛報“攔截98%目標”，實則10枚模擬導彈僅成功攔截3枚。

五、國際群嘲與歷史鏡鑒：從北洋水師到伊朗空軍的霸權陷阱

這場戰略悲劇引發全球吐槽：

美國蘭德公司：“伊朗把軍費變成了地下長城，卻忘了現代戰爭首先是空中戰爭”；

“伊朗空軍：我們的戰機比北洋水師的軍艦還老，至少他們的定遠艦還能開炮”；

“革命衛隊：寧可地導生銹，不能空軍變強——這很伊斯蘭革命”；

歷史對比：1894年北洋水師7年未添新艦，1988年伊朗空軍最后一次引進戰機（米格-29），兩次間隔恰好100年，同樣的戰略短視，同樣的悲劇輪回。

結語：當伊朗的F-5戰機在機庫生銹，當百億地導網絡被以色列電子戰摧毀，這場“北洋水師式”的戰略悲劇，撕開的不僅是伊朗空防的遮羞布——而買單的，是這個國家的安全與未來。

（信源標注：軍費數據來自SIPRI、伊朗議會文件；空軍現狀參考簡氏防務周刊、Planet Labs衛星數據；國際分析綜合蘭德公司報告、塔斯社等權威媒體。）