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在秋季試點成功后，世界上第一艘電動水翼渡輪 Candela P-12 Nova 現(xiàn)在正式在斯德哥爾摩的公共交通系統(tǒng)中運營，這是可持續(xù)、高速城市交通的突破。
以下是 Nova 最初幾個月的服務數(shù)據(jù)：
二氧化碳排放量比傳統(tǒng)柴油船少 95%（23 克，對比 439 克）
每乘客公里的能耗降低 84%（0.39 kWh/pkm vs. 3.31 kWh/pkm）
Eker? 和斯德哥爾摩市政廳之間通勤 30 分鐘，是汽車或公共汽車時間的一半
自 Nova 推出以來，89 號公路的總乘客量增加了 30%
平均乘坐率超過 80%，大多數(shù)班次已訂滿
完成 120 個出發(fā)航班，累計載運 2326 名乘客
這些結果證實，電動水翼不僅可行，而且是首選。Nova 更快、更安靜、更清潔，吸引了新的通勤者選擇水上交通，同時減少了排放和旅行時間。
“Nova 也吸引了通勤者乘坐其他船只。這尤其令人興奮，因為我們的目標之一是讓汽車通勤者改用水路交通，“Candela 首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人 Gustav Hasselskog 說。
隨著日常運營的進行和全球興趣的增長，斯德哥爾摩正在證明當尖端技術滿足現(xiàn)實世界的公共交通需求時，什么是可能的。
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