2015年，一則消息讓中國的軍迷炸開了鍋：

在最新的隱形戰機殲-20試飛之后，我國居然又從俄羅斯買了24架蘇-35戰斗機，而且每一架的單價都達到了1億美元。

不少人提出不同意見，說這筆交易不劃算。

我們有了新的4代機，就沒必要再要人家的3代半戰機了。

那么，這筆交易真的沒有意義嗎？如今這24架蘇35，又都面臨著什么命運呢？

一、從俄羅斯購買蘇-35

時間回到2011年的1月，如果說以前的中國，仍在美國人面前隱藏實力的話，從那個時間點開始，這個歷史就過去了。

就在美國防長蓋茨抵達中國后不久，中國的隱形戰機試飛的消息就公開了，中國的這款隱形戰機，就是如今名震天下的殲-20。

2011年殲20首架技術驗證機成功著陸

不過當時，殲-20的缺點仍然不少，而且都無法忽視。最為讓人揪心的，就是發動機問題。

當時，能制造出大推力航發的國家，只有美俄兩國。其中美國已經開始了和我國的對抗，是不可能賣給我們先進航發的。

俄羅斯的航發，成了我們的唯一選擇。于是，中國向俄羅斯提出，要購買幾十臺117S發動機。

俄羅斯 117S 航空發動機

我們購買航發的目的，與其他國家有很大不一樣。

中國這樣一個致力于崛起的大國，是不可能允許，自己被任何一個的軍事節點掣肘的。

我們購買俄羅斯的航發，一方面自然是為了裝在自己的戰機上使用，另一方面則是為了研究學習，吃透他們的技術。

而這，也正是俄羅斯所擔心的，在后繼乏力的情況下，他們希望能在先進航發領域保持優勢。

所以，當中國提出購買意愿的時候，俄羅斯考慮再三，還是拒絕了，他們可不希望自己的技術，被我們學會了。

這筆交易告吹，對中國先進戰斗機的計劃，是一個不小的打擊。這不僅僅是少幾十臺發動機的事，而是國產航發失去了參考目標，只能繼續在黑暗中摸索。

到底何時能夠突破，誰也打不了包票。但是，當時中國的周邊環境太過復雜，印度已經裝備了蘇30戰斗機，日本、韓國也都有了F-35，留給我們的時間，絕對不充裕。

正是在這種情況下，中國決定花大價錢，從俄羅斯引進24架蘇35戰機。

蘇35戰斗機，可以算是當時世界上最先進的幾種飛機之一。

雖然在性能上，比美國的F22和F35有差距，但是也比其他的飛機要先進一些，屬于“三代半”戰機。

這種飛機是蘇27“側衛”戰機的終極改進型，在發動機、雷達、電子設備上，有了非常大的進步。

它不僅載彈量大，還能在外掛兩個副油箱的情況下，把作戰半徑提升到1600公里。

要知道，當時我國的任何一款戰機，都無法達到這個航程，有了蘇35，廣大的南海海域，才真正能被我方戰斗機所覆蓋。

另外，蘇35戰斗機的雷達系統，在當時也十分先進。它所采用的有源相控陣雷達，對海搜索和對空搜索范圍，分別達到了400公里和350公里。

幾架蘇35湊在一起，可以當作空中預警機使用，這對當時的我國來說，也有著非常大的意義。

二、引進蘇35的目的

除了用于軍事任務之外，我國引進蘇35，還有兩個隱藏的目的：

第一個，就是研究它安裝的117S發動機。這種發動機我們單買俄羅斯不賣，但是既然我們買了戰斗機，發動機自然不可能不跟著過來。

這樣一來，我們就有了117S發動機，可以用來參考和研究了。即使國產航發真的遲遲無法突破，我們還可以拆卸蘇35上面的發動機應急。

第二個，就是蘇35的矢量發動機技術。矢量發動機技術是五代機的標配之一，如果無法突破，殲-20即使設計得再好，也和美國飛機有差距。

而在擁有了蘇35之后，我國的設計人員就可以有的放矢地去研究，加快我國自主矢量發動機技術的研發速度。

當然，蘇35的短板也十分明顯，那就是上面陳舊落后的電子設備。

不過，這一點卻正是我們的強項，只要航電改成我們自己的，蘇35的戰斗力還可以繼續提升。

而在改裝蘇35的同時，我國的航空工程師們，又可以反向摸清這種飛機的適配性，為發展其他戰斗機儲備技術。

除了技術目的之外，我國購買蘇35，還有很強的戰略目的。

在我國西南方向的印度，多年來一直熱衷于和中國搞軍備競賽，甚至一度在這個領域中暫時領先。

但俄羅斯的產能就那么點兒，如果他們比我們先購買了蘇35，那么就會搶占俄羅斯的產能，我們想買也只能等著。

而我國搶先簽下了訂單，就把這個劣勢甩給了印度一方。這對于維護地區和平來說，有著積極的意義。

而且，在拿到蘇35之后，我國還可以用現有戰機，和蘇35進行模擬對抗，摸清這種飛機的優缺點。

這樣一來，如果日后真有地區性空中沖突，我方也能在戰術上占據優勢。

事實上，在蘇35來了之后，就被全部列裝到了東南、西南方向的空軍部隊當中。

我國空軍的殲10戰斗機，就曾經多次陪同執行任務，對俄制飛機的性能特點，我們早就了然于胸。

殲10戰斗機

綜合學習技術、國土防空等多方面的考慮，中國才會高價引進蘇35。

出于對自己能力的保守估計，當時有人提出，這批飛機將會在未來的十年內，成為中國最為主要的空戰武器。

然而就在新飛機到手后不久，中國的軍用航空就進入了爆發期。

三、我國軍用航空的發展

首先是在2017年，有消息宣布，殲20戰斗機正式列裝部隊；接著，由蘇27技術發展而來的殲16，也開始裝備空軍；最后，就是經歷了多次改進的殲10C戰斗機，在2018年開始承擔作戰任務。

這幾種飛機，都裝備了國產的有源相控陣雷達，作戰能力大幅提升。

而更主要的，就是中國發動機的突破。

經過十幾年的攻關，我國的渦扇15發動機已經趨于完美，開始量產了。這種發動機的推力達到了18噸，而且還擁有矢量技術，各方面的參數，已經達到或超過了俄羅斯117S的水平。

距離美國最先進的F135發動機，也不遑多讓。而如果將涵道比等因素考慮進去的話，渦扇15幾乎與其持平。

裝備了“中國心”的中國戰斗機，已經補齊了所有的短板。

中國軍用航空技術的長足進步，不僅讓世界驚嘆，也超過了我們自己的預期。

能達到這個高度，雖然我們無法確定，但是蘇35的引進，應該是一味藥引，給我們的“彎道超車”指明了方向。

從這一點來說，這24億美元不僅花得不虧，簡直就是賺翻了。

但是，高端技術畢竟是“教會徒弟，餓死師傅”的事情，仿佛一下子，準備當十年中堅力量的蘇35就成了雞肋。

別的不說，我們的殲16，性能就比它優越，這種飛機繼續裝備下去的意義，似乎已經不大了。

殲16

不過，雖然已經比不上國產戰機，但蘇35的絕對性能，仍然算是先進的。

這種戰機在中國，仍在發揮余熱。比如說在2022年，當美國議長竄訪臺灣后，中國就曾經派出蘇35飛越臺島，震懾那些癡心妄想的人。

對比起他們的飛機，蘇35仍然有優勢。在未來的一段時間內，這種飛機仍會在中國的天空飛翔。

不過也有部分軍迷認為，蘇35將會早于中國的其他戰機退役。

那樣的話，如果飛機的狀況還可以，那么就能賣出去，將當初的成本賺一部分回來。不過，受限于中國與俄羅斯的相關協議，這批蘇35不能賣給其他國家。

所以它未來的最大可能性，就是賣回給俄羅斯，畢竟我們后加上去的航電系統，是他們所不具備的，只不過到了那時，不知道俄羅斯會作何感想。

參考資料：

中國空軍 《中國空軍青睞蘇35原因 殲20急需俄發動機》