近日，東莞市應(yīng)急管理局官網(wǎng)公布了《東莞麻涌新東欣環(huán)保投資有限公司“11·2”一般車輛傷害事故調(diào)查報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）。

《報(bào)告》顯示，2024年11月2日15時(shí)27分許，位于東莞市麻涌鎮(zhèn)大步村海心沙的東莞市新東欣環(huán)保投資有限公司發(fā)生一起車輛傷害事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約人民幣110萬(wàn)元。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，東莞麻涌新東欣環(huán)保投資有限公司“11·2”一般車輛傷害事故是一起因事故發(fā)生單位叉車使用安全管理不到位，叉車駕駛?cè)藛T違反叉車安全管理制度而引發(fā)的一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

《報(bào)告》顯示，根據(jù)相關(guān)人員筆錄、事故現(xiàn)場(chǎng)勘察及監(jiān)控視頻等證據(jù)，綜合分析事故發(fā)生經(jīng)過(guò)如下：2024年11月2日14時(shí)許，趙某（死者）和李某各自駕駛叉車清理熔煉單元水淬渣堆場(chǎng)雜物。水淬渣堆場(chǎng)雜物中有兩條設(shè)備技改拆卸的廢棄傳輸皮帶，第一條傳輸皮帶李某與趙某駕駛叉車配合順利轉(zhuǎn)運(yùn)至干燥配料單元外墻雜物堆放處。

15時(shí)25分許，李某和趙某繼續(xù)沿用第一條傳輸皮帶的轉(zhuǎn)運(yùn)方式，李某首先使用吊裝布帶穿過(guò)傳輸皮帶，然后將吊裝布帶開口兩端合并系掛在叉車尾部的掛鉤上，李某駕駛叉車先將傳輸皮帶拖拽到干燥配料單元與公輔單元之間外道T字路口，隨即李某將叉車停在 T 字路口左側(cè)直道等待趙某。

15時(shí)27分許，趙某駕駛叉車從熔煉單元駛出行駛至T字路口，趙某操作貨叉將地面?zhèn)鬏斊捕颂羝鹜靶旭偛⒀杆倨鹕洸婕埽瑫r(shí)李某駕駛叉車向左側(cè)直道緩慢拖行，當(dāng)趙某駕駛的叉車向左側(cè)直道轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生傾覆，趙某從叉車駕駛位跌落至左側(cè)地面，被傾覆的叉車護(hù)頂架壓著。

當(dāng)日15時(shí)47分許，120救護(hù)車抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，隨即醫(yī)護(hù)人員接手另一員工楊某繼續(xù)對(duì)趙某進(jìn)行心肺復(fù)蘇，并對(duì)趙某做了心電圖檢查。約16時(shí)許，醫(yī)護(hù)人員根據(jù)心電圖檢查結(jié)果及查看生命體征，當(dāng)場(chǎng)宣告趙某搶救無(wú)效死亡。

本起事故共造成趙某1人死亡，根據(jù)《居民死亡醫(yī)學(xué)證明（推斷）書》顯示，趙某死亡原因?yàn)樾馗共繌?fù)合傷。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，事故直接經(jīng)濟(jì)損失約人民幣110萬(wàn)元。

經(jīng)勘驗(yàn)分析，兩輛叉車的技術(shù)性能良好，均符合TSG81-2022《場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》的技術(shù)要求。因此，可排除叉車自身性能缺陷和超速、超載等因素影響。

《報(bào)告》分析了事故的直接原因。趙某和李某違反叉車使用單位安全管理制度，在未制定安全作業(yè)方案，未經(jīng)審核批準(zhǔn)的情況下，各自駕駛叉車前后配合叉運(yùn)傳輸皮帶作業(yè)，后車趙某未系安全帶，使用左側(cè)單貨叉叉起傳輸皮帶向左轉(zhuǎn)彎行駛時(shí)，叉起的傳輸皮帶重力和前車牽引共同對(duì)后車產(chǎn)生側(cè)向拉力，該側(cè)向拉力與后車左轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生的車輛離心力同時(shí)作用，最終導(dǎo)致后車發(fā)生左側(cè)傾覆，趙某直接跌落地面被壓。

同時(shí)，新東欣公司叉車使用安全管理不到位，一是叉車安全管理制度落實(shí)不到位，未有效督促叉車駕駛?cè)藛T趙建合和李群富嚴(yán)格執(zhí)行本單位叉車安全管理制度；二是叉車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全隱患排查治理不到位，未采取技術(shù)、管理措施，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除叉車駕駛?cè)藛T趙某和李某違反叉車安全管理制度規(guī)定和要求作業(yè)的事故隱患，未能保證叉車安全運(yùn)行。

事故發(fā)生后，已對(duì)有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員進(jìn)行了處理。

《報(bào)告》指出，本次事故的發(fā)生，暴露出事故發(fā)生單位存在規(guī)章制度落實(shí)、隱患排查治理不到位，未能有效督促?gòu)臉I(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除駕駛?cè)藛T違章作業(yè)的事故隱患。事故發(fā)生單位相關(guān)管理人員存在未認(rèn)真履行自身職責(zé)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并制止叉車駕駛?cè)藛T違章作業(yè)的行為。

采寫：南都記者 曾奕靜