伊朗議會(huì)在6月22日通過(guò)了一項(xiàng)投票，擬關(guān)閉霍爾木茲海峽。

這項(xiàng)決議雖然尚需伊朗最高國(guó)家安全委員會(huì)與最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊的批準(zhǔn)才能真正實(shí)施，但其政治意義不容小覷。

在伊朗看來(lái)，這是對(duì)近期美軍空襲伊朗核設(shè)施的強(qiáng)烈回應(yīng)，也是對(duì)美以同盟持續(xù)軍事壓力的一次戰(zhàn)略反擊。

但這一“可能封鎖”的信號(hào)，也會(huì)嚴(yán)重影響國(guó)際世界。

若封鎖對(duì)誰(shuí)影響大？

霍爾木茲海峽，這條地處伊朗與阿曼之間、最窄處不到40公里的水道，每天承載著超過(guò)2000萬(wàn)桶原油的運(yùn)輸任務(wù)，占全球石油日消費(fèi)量的五分之一。

盡管海峽本身寬闊，但真正適合重型油輪通行的深水航道卻極其狹窄，而且極度接近伊朗一側(cè)，這就為伊朗施加戰(zhàn)術(shù)干預(yù)提供了可操作空間。

歷史上，伊朗在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間確實(shí)曾嘗試封鎖此地，雖然最后被美國(guó)第五艦隊(duì)打了個(gè)措手不及，但霍爾木茲的地緣敏感性自那時(shí)起便深入人心。

本輪“封鎖議題”一經(jīng)提出，美國(guó)方面迅速作出回應(yīng)，態(tài)度卻頗具意味。

國(guó)務(wù)卿魯比奧不僅未表現(xiàn)出激烈反對(duì)，反而在福克斯新聞采訪(fǎng)中將“調(diào)停責(zé)任”引向中國(guó)，公開(kāi)表示中國(guó)應(yīng)該出面勸阻伊朗，因?yàn)橹袊?guó)對(duì)霍爾木茲的依賴(lài)遠(yuǎn)高于美國(guó)。

他甚至直言不諱地說(shuō)，真要封鎖，對(duì)其他國(guó)家的經(jīng)濟(jì)打擊將遠(yuǎn)大于美國(guó)本身。

這種說(shuō)法表面上是在為地區(qū)和平著想，實(shí)質(zhì)上卻是一次典型的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)嫁和外交甩鍋。

站在美國(guó)的立場(chǎng)上來(lái)看，這樣的做法并不令人意外。

美國(guó)通過(guò)頁(yè)巖油革命早已實(shí)現(xiàn)能源獨(dú)立，目前從波斯灣進(jìn)口的原油只占其總消費(fèi)的2%左右。

而美國(guó)第五艦隊(duì)又常年駐扎在巴林，對(duì)霍爾木茲一帶擁有高度軍事控制能力。

這使得美國(guó)既有能力應(yīng)對(duì)伊朗可能采取的“騷擾式”封鎖，又幾乎沒(méi)有直接經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

更重要的是，油價(jià)上漲對(duì)美國(guó)本土通脹雖有短期影響，但卻能間接打擊其全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是依賴(lài)中東石油的亞洲制造業(yè)國(guó)家。

因此，美國(guó)更愿意扮演一個(gè)置身事外、坐收漁利的角色。

相比之下，中國(guó)的處境要復(fù)雜得多。

作為世界上最大的原油進(jìn)口國(guó)，中國(guó)每年有將近45%的進(jìn)口石油需要經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽運(yùn)輸。

若這一通道出現(xiàn)不確定性，化工、運(yùn)輸?shù)雀叨纫蕾?lài)石油的產(chǎn)業(yè)鏈將首先承壓，甚至可能推動(dòng)CPI上漲0.5到1個(gè)百分點(diǎn)。

此外，中國(guó)與伊朗之間還有規(guī)模龐大的合作協(xié)議，涉及能源、基建與金融。

一旦伊朗局勢(shì)持續(xù)惡化，諸如德黑蘭地鐵、格什姆島化工廠(chǎng)等中國(guó)企業(yè)參與的項(xiàng)目將面臨政治與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)并存的局面。

不過(guò)，盡管美方“點(diǎn)名”希望中國(guó)出面調(diào)停，實(shí)際效果恐怕未必如其所愿。

中國(guó)一貫在中東問(wèn)題上保持克制，不干涉他國(guó)內(nèi)政，不選邊站隊(duì)，也很少在地區(qū)沖突中做出軍事介入。

從更宏觀的戰(zhàn)略考量出發(fā)，中國(guó)的核心國(guó)家利益并不在中東，而是集中在亞太、南海、臺(tái)海等更為緊迫的地緣節(jié)點(diǎn)。

霍爾木茲海峽固然重要，但中國(guó)早已在能源進(jìn)口結(jié)構(gòu)上進(jìn)行多元化布局，如中俄東線(xiàn)、中緬油氣管道、以及正在開(kāi)發(fā)的北極航道，都是為應(yīng)對(duì)“海峽風(fēng)險(xiǎn)”所設(shè)的替代路徑。

因此，即便伊朗真的選擇封鎖海峽，中國(guó)也未必會(huì)因受損而轉(zhuǎn)向強(qiáng)勢(shì)干預(yù)。

伊朗抉擇

從伊朗的角度來(lái)看，封鎖霍爾木茲并不是第一次被提及，卻始終未真正實(shí)施，其背后隱含的是極度復(fù)雜的戰(zhàn)略計(jì)算。

一方面，伊朗確實(shí)有能力發(fā)動(dòng)“騷擾式打擊”——通過(guò)布設(shè)水雷、扣押商船、派遣快艇干擾油輪——來(lái)制造局部危機(jī)，從而向美以施壓。

另一方面，全面封鎖等于自斷經(jīng)濟(jì)命脈，因?yàn)橐晾首约旱氖统隹谝哺叨纫蕾?lài)這一通道，尤其是在當(dāng)前制裁重壓之下，外匯收入對(duì)穩(wěn)定國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。

更何況，若觸發(fā)大規(guī)模海戰(zhàn)，不僅美國(guó)會(huì)借機(jī)直接干預(yù)，連伊朗原本的中立朋友如中國(guó)、印度等國(guó)，也會(huì)因自身利益受損而轉(zhuǎn)為疏遠(yuǎn)。

此外，封鎖霍爾木茲對(duì)全球經(jīng)濟(jì)而言，無(wú)疑是一顆高風(fēng)險(xiǎn)引信。一旦實(shí)施，油價(jià)將迅速飆升至每桶150美元甚至更高。

對(duì)中國(guó)、日本、韓國(guó)、印度等高度依賴(lài)進(jìn)口的亞洲國(guó)家而言，這意味著通脹壓力、工業(yè)成本飆升與經(jīng)濟(jì)放緩多重打擊。

而對(duì)于歐洲而言，在俄烏沖突已削弱俄油供應(yīng)的前提下，再遭霍爾木茲風(fēng)險(xiǎn)，或?qū)⒂瓉?lái)“雙重能源危機(jī)”。

更不用說(shuō)全球航運(yùn)結(jié)構(gòu)也將被迫重塑，部分貨運(yùn)路線(xiàn)需繞行非洲，運(yùn)輸成本與時(shí)間都將大幅上升。

諷刺的是，在這場(chǎng)潛在危機(jī)中，美國(guó)可能是唯一能夠坐享其成的國(guó)家。

作為全球最大產(chǎn)油國(guó)之一，美國(guó)不僅自身供應(yīng)充足，且能夠趁機(jī)擴(kuò)大對(duì)歐洲和亞洲的能源出口。

其頁(yè)巖油產(chǎn)業(yè)將在高油價(jià)下重新煥發(fā)活力，從而推動(dòng)就業(yè)與財(cái)政收入增長(zhǎng)。同時(shí)，美軍若因霍爾木茲危機(jī)出手，還可進(jìn)一步穩(wěn)固在中東的影響力與軍事存在，一舉多得。

當(dāng)然，即使局勢(shì)發(fā)展到最激烈的階段，真正的封鎖仍有可能被避免。伊朗向來(lái)擅長(zhǎng)在戰(zhàn)爭(zhēng)邊緣行走，利用制造緊張氛圍提升談判籌碼的戰(zhàn)術(shù)早已屢見(jiàn)不鮮。

此次“議會(huì)投票”更像是一場(chǎng)面向國(guó)內(nèi)與國(guó)際的雙重心理戰(zhàn)，在給自己爭(zhēng)取更多外交空間的同時(shí)，也在試探各方底線(xiàn)。

未來(lái)局勢(shì)是否升級(jí)，取決于美以軍事動(dòng)作是否繼續(xù)突破伊朗容忍邊界，也取決于各大經(jīng)濟(jì)體是否能在輿論和外交層面施加足夠制衡力。

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