作為理想汽車旗下第二款純電SUV，理想i6預(yù)計(jì)會(huì)以一種求穩(wěn)的姿態(tài)進(jìn)入中國車市的主流純電SUV市場(chǎng)。

作為一家以增程式SUV為核心入局新能源賽道，并率先獲得盈利的新勢(shì)力造車品牌。理想汽車在推出品牌首款純電MPV——MEGA之后，將繼續(xù)沖擊純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

繼理想汽車首款純電SUV——理想i8完成申報(bào)之后，理想汽車第二款純電SUV——理想i6的申報(bào)信息于近日對(duì)外公示。這款瞄準(zhǔn)中大型純電SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品將成為理想汽車純電SUV矩陣中的重要戰(zhàn)略車型之一。

按照理想汽車的產(chǎn)品命名規(guī)則和定位劃分，理想i6應(yīng)該是一款定位與理想L6同級(jí)的產(chǎn)品。根據(jù)申報(bào)信息，理想i6的車身三圍分別為：4950/1935/1655mm，軸距3000mm，全系采用五座布局，尺寸表現(xiàn)達(dá)到中大型SUV的主流水平。作為參考，理想L6的車身三圍分別為：4925/1960/1735mm，軸距2920mm，同樣全系為五座設(shè)定。相比理想L6，理想i6的車長(zhǎng)和軸距更長(zhǎng)，車寬稍窄，車高更低，兩者的空間表現(xiàn)應(yīng)該處于同一水準(zhǔn)。

車重方面，理想L6的整備質(zhì)量為2330/2345kg；理想i6的整備質(zhì)量為：2395/2380/2515kg，可以明顯看出理想i6作為純電SUV配備了更大容量的電池。

外觀方面，作為一款純電SUV，與理想L系列增程式SUV的家族化DNA設(shè)計(jì)不同，理想i6延續(xù)了理想汽車首款純電車型MEGA和首款純電SUV理想i8的”高鐵風(fēng)”設(shè)計(jì)語言打造。新車的星環(huán)日行燈被布置在前風(fēng)擋下方，矩陣式LED大燈則位于前保險(xiǎn)杠兩側(cè)。這種設(shè)計(jì)對(duì)于大燈的照射視野與范圍都提出了更高的要求。車尾部分，理想i6則采用了品牌標(biāo)志性的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，以強(qiáng)化產(chǎn)品辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分，雖然理想i6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)尚未公布，但按照理想汽車的風(fēng)格，理想i6的座艙布局與配置水平應(yīng)該會(huì)與理想L6相似。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，從申報(bào)圖中可以明顯看到，理想i6在前風(fēng)擋頂端布置有一顆激光雷達(dá)。這意味著其也將搭載理想AD Max 3.0駕駛輔助系統(tǒng)，在具備基礎(chǔ)L2級(jí)駕駛輔助功能的同時(shí)，還支持：城市NOA、自動(dòng)泊車等一系列進(jìn)階駕駛輔助功能。

動(dòng)力部分，理想i6將采用800V SiC碳化硅高壓平臺(tái)，并全系應(yīng)用5C超充技術(shù)和磷酸鐵鋰電池。新車將分別有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局。其中，單電機(jī)后驅(qū)車型最大功率輸出250kW；雙電機(jī)四驅(qū)版車型綜合功率輸出150kW+250kW。得益于800V高壓平臺(tái)和5C超充，理想i6僅需10分鐘即可補(bǔ)充500公里續(xù)航。

點(diǎn)評(píng)：作為理想汽車旗下第二款純電SUV，理想i6預(yù)計(jì)會(huì)以一種求穩(wěn)的姿態(tài)進(jìn)入中國車市的主流純電SUV市場(chǎng)。如果以理想L6（指導(dǎo)價(jià)：24.98-27.98萬）的定價(jià)作為參考，理想i6的預(yù)計(jì)售價(jià)會(huì)在26-30萬元區(qū)間。而通過不斷推出細(xì)分產(chǎn)品對(duì)純電SUV市場(chǎng)各級(jí)別、價(jià)位細(xì)的緊密銜接與覆蓋，理想i系列純電SUV矩陣也將逐步形成“戰(zhàn)斗力”。當(dāng)然，理想i6市場(chǎng)的反響如何，還需看即將在7月率先上市的理想i8是否能打好第一槍。