2025年6月23日，幾個中國網(wǎng)民發(fā)布了錄像，顯示了模擬的機上加油操作，涉及Y-20U空中油輪和兩架H-6N戰(zhàn)略轟炸機，其中包含55331和55334的尾部。這標(biāo)志著這標(biāo)志著Y-20U加油機的首次公開證明，Y-20U將H-6N彈藥備件進行了批準(zhǔn)，并在未來的軍事范圍內(nèi)進行了處理。在本月初，中國進行了海軍演習(xí)，其中包括第二個島嶼連鎖店內(nèi)外的航母攻擊小組活動。

中國分析師評估，配備空中加油的H-6N轟炸機很可能在未來幾周內(nèi)進行范圍巡邏。隨著H-20隱形轟炸機仍在開發(fā)中，中國目前依靠Y-20U油輪機隊支持的H-6N和H-6K轟炸機。同時，J-36戰(zhàn)斗機正在進行飛行測試。練習(xí)和隨附的發(fā)展表明，人民解放軍（PLA）的重點是增加其戰(zhàn)略航空資產(chǎn)的運營范圍。

6月23日的活動展示了使用探測系統(tǒng)中的人民解放軍（PLAAF）在形成中對空中加油的應(yīng)用。在模擬的操作條件下，Y-20U油輪同時為兩個H-6N轟炸機加油。這種配置支持更長的任務(wù)持續(xù)時間，而無需訪問前部部署的基礎(chǔ)。在編隊條件下進行多個飛機在飛機上進行停靠的能力表明，機組人員協(xié)調(diào)，導(dǎo)航程序和指揮和控制框架的進步。這種能力提高了轟炸機行動的自主性和持久性，并在關(guān)注的海上領(lǐng)域進行了擴展的巡邏。中國網(wǎng)民發(fā)布的視頻還表明，目的是向外部受眾傳達操作準(zhǔn)備就緒。現(xiàn)在將空中加油融入PLAAF運營計劃中，現(xiàn)在將其定位為旨在支持長途罷工任務(wù)的常規(guī)能力，作為更廣泛的空中物流系統(tǒng)的一部分。

從戰(zhàn)略上講，這一發(fā)展通過提高空中和海洋資產(chǎn)的范圍和靈活性來支持中國的反制（A2/AD）目標(biāo)。通過使H-6N轟炸機能夠到達第二個島嶼連鎖店以外的運營距離，Plaaf現(xiàn)在有能力在西太平洋（包括關(guān)島和夏威夷）附近或范圍內(nèi)的范圍內(nèi)或范圍內(nèi)運營。缺乏現(xiàn)場的H-20轟炸機導(dǎo)致H-6N被分配了戰(zhàn)略轟炸機的臨時作用，并得到了諸如Y-20U之類的空中加油平臺的支持。分析師預(yù)計，美國和盟軍將在未來的區(qū)域規(guī)劃中考慮這些措施。加油行動還反映了驗證和制度化中國遠(yuǎn)程空降物流和攻擊能力的重點。海軍和空中平臺的同時使用表明，越來越重視與延長距離和更廣闊的海上空間相比