蔚來公司6月交付新車24,925臺，二季度環比大漲71.2%

2025年6月，蔚來公司交付新車24,925臺，同比增長17.5%。其中，蔚來品牌交付新車14,593臺；樂道品牌交付新車6,400臺，創今年月交付新高；firefly螢火蟲品牌交付新車3,932臺。2025年第二季度，蔚來公司交付新車72,056臺，環比大增71.2%；2025年上半年，蔚來公司共交付新車114,150臺，同比增長30.6%。截至目前，蔚來公司已累計交付新車785,714臺。其中，蔚來品牌累計交付新車725,248臺；樂道品牌累計交付新車52,623臺；firefly螢火蟲品牌累計交付新車7,843臺。

在二季度多重不利因素疊加的巨大壓力下，蔚來通過技術創新與戰略定力證明了自身堅持的價值邏輯。透過數據表象，一場關于技術護城河與用戶體驗的突圍戰正在上演。

逆行業周期增長：在三重壓力測試中突圍

二季度對蔚來而言堪稱 "壓力測試"：主銷車型 5566 系列正處于新舊款切換期的關鍵窗口期，老款車型清庫與新款上市籌備同步進行，友商競品掀起的價格風暴席卷中高端市場，疊加 Q1 財報后市場的非理性唱衰，行業普遍預計蔚來將經歷一段調整期。但實際數據顯示，蔚來二季度交付量達72,056臺，環比大增71.2%，樂道 L60、firefly 螢火蟲均創交付紀錄。

由于小米 YU7 等競品前期宣傳持續分流用戶注意力，蔚來 4 月訂單曾出現短暫波動，但隨著 6 月競品價格策略落地，消費者觀望情緒消散，蔚來各大門店迅速迎來客流高峰。同時自研神璣 NX9031 芯片量產上車，帶來萬元級成本優化，單車毛利率有望回升至 15%，整體實現 "量價齊升" 的高質量增長。

技術護城河：新三大件構建增長引擎

這份成績單的底層支撐，是蔚來十年技術積累迎來的集中爆發。隨著 ET9 開啟交付，全球首顆 5 納米智駕芯片神璣 NX9031 正式量產上車，陸續搭載于新5566（ET5/ET5T/EC6/ES6）系列車型，在顯著提升智駕體驗的同時，通過自研降本推動毛利率改善，配合新5566車型顯著增配，加量不加價，綜合因素疊加的背景下，二季度蔚來品牌單車毛利率有望會回到15%，相比于一季度最困難的階段，二季度的蔚來無論是銷量還是毛利率，都很清晰地走出了一條上升曲線。

"新三大件" 的技術紅利正在轉化為市場競爭力，尤其表現在技術平臺的共享創新。神璣 NX9031 芯片、全域操作系統、智能底盤等 "新三大件" 技術，同時應用于蔚來主品牌與樂道車型，研發成本分攤使得單車型技術投入明顯降低。這種技術共享模式帶來的邊際效益正在顯現，二季度蔚來整體研發費下降。技術協同已成為蔚來對抗行業內卷的重要武器。正如李斌所言，蔚來已進入 “技術收獲大年”。

夯實 “雙基建”：補能網絡與組織效率雙升級

6 月，蔚來迎來換電網絡建設的里程碑 —— 第 1000 座高速公路換電站正式投運，建成 "9 縱 11 橫 16 大城市群" 高速換電網絡，平均每 180 公里一座換電站，等效 20C 充電效率，實現全國 550 城換電直達，解決用戶長途出行焦慮。相比之下，比亞迪雖布局超充，但換電的蔚來已經成為首個完成高速主干線補能布局的車企。據統計，有6成左右的樂道用戶會把能換電作為第一購買決策點，換電網絡形成的用戶粘性正在構建商業閉環。

在企業內部的基礎經營方面，蔚來堅決推進推進 “基本經營單元（CBU）” 機制，組織變革提效，人效比翻倍增長。自從推進組織變革后，蔚來一線銷售減少 40%，但 4-5 月銷量增長超 40%，決策鏈條縮短與獨立核算機制顯著提升運營效率。售后服務業務 2024 年盈利，供應鏈共享策略降低采購成本，組織韌性在銷量爬坡期發揮關鍵作用。

產品矩陣齊發力：樂道與螢火蟲后勁十足

依托蔚來十年純電技術沉淀與全國高密度充換電網絡，智能大空間旗艦 SUV—— 樂道 L90，即將于 7 月上旬攜展車全面到店并開啟預售，其 “三排舒適好睡，行李多裝一倍” 的超大空間設計，完美攻克 “坐人裝貨難兩全” 的出行難題，讓用戶暢享空間自由。蔚來能源高速公路每 180KM 一座的換電站，等效 20C 加電效率，更讓用戶無憂奔赴遠方。在大空間旗艦SUV市場，樂道L90或將會收獲不錯的市場份額。

同時，firefly 螢火蟲在高端智能電動小車市場持續領航，銷量平穩攀升，不斷夯實領先地位。6 月 24 日，firefly 螢火蟲重磅推出 BaaS 電池租用服務，將購車門檻大幅降至 7.98 萬元！這一模式精準契合注重品質與靈活購車方案的用戶需求，極大拓寬品牌用戶圈層。憑借產品硬實力、服務新體驗、價格優策略的三重疊加優勢，firefly 螢火蟲不僅為消費者帶來更具性價比的購車選擇，更為自身銷量增長注入。

二季度的蔚來已經交出一份高含金量的成績單，讓我們刮目相看。樂道 L60 站穩20-30 萬元市場，若按目標交付，將創今年新高，且是中型 SUV 市場唯一穩定上升的車型。L90占位智能大空間旗艦 SUV，firefly 螢火蟲割據高端小車賽道，蔚來主品牌通過新款 5566 系列實現價值回升。多品牌矩陣的協同效應已經取得初步成果，極有可能在三季度迎來集中爆發。

當行業還在為價格戰焦頭爛額，蔚來用一份含金量十足的成績單證明：真正的競爭力從來不是價格妥協，而是堅持技術突破與用戶價值的長期主義。