特朗普公開威脅馬斯克，世界首富的結局，全在美國總統的一念之間。

馬斯克最近又開始不斷批評特朗普力推的“大而美法案”。作為回應，特朗普也終于不忍了，這兩天在社交媒體上高強度怒斥馬斯克。

他說：“馬斯克從政府手里拿到的補貼，或許比美國歷史上任何一個人都要多。如果沒有補貼，馬斯克的企業可能關門大吉，他自己則回到南非的老家。沒有衛星、火箭發射或者電動汽車，能讓美國節省一大筆錢！或許我們應該讓政府效率部調查一下，這能節省不少錢！”

這里特朗普說的電動汽車、火箭和衛星，對應的分別是特斯拉、SpaceX以及“星鏈”，這三個都是馬斯克能從政府這里拿到錢的項目——特斯拉拿的是政府補貼，后兩者則是得益于政府的巨額訂單。

顯然，特朗普是在拿取消訂單來威脅馬斯克。他甚至為此預言的一種可能性——如果美國政府取消補貼和訂單，馬斯克已經關門大吉，灰溜溜的跑回南非老家了，這些都在特朗普的一念之間。

他希望“大而美法案”能在7月4日之前順利通過，而在此之前，他不允許有任何意外發生。

特朗普發文不久后，馬斯克便在X上做出了回應：“全部砍掉，（你有本事）現在就這么做。”

說白了，馬斯克也不信特朗普真的能把SpaceX的訂單全砍了：沒有SpaceX的技術，特朗普的太空野心根本就無法實現，甚至把宇航員送去國際空間站都得依賴俄羅斯的“聯盟”號飛船；沒有SpaceX的星鏈支持，特朗普的“金穹”導彈防御計劃就難以展開。

不過相比于特斯拉，SpaceX的業績還真就是小事。

兩人關系如今鬧得這么緊張，其中一個重要原因就是“大而美法案”要取消面向電動汽車消費者的稅收補貼。

而眾所周知，特斯拉這幾年在美國的銷售業績這么好，離不開政府補貼的支持。

有人可能還記得，兩人早在6月初就曾因為這件事吵得不可開交。當時馬斯克剛離開政府效率部，前腳特朗普還在白宮舉辦記者會，歡送馬斯克；后腳兩人就鬧掰了。

馬斯克想表達的意思是：我當初花那么多錢支持你特朗普競選，是因為你答應過我不會取消電動車的補貼政策；而現在你卻翻臉不認人，那就別怪我無情。

而特朗普不承認這一點，他已經多次強調，早在馬斯克支持自己競選總統之前，他就知道自己“強烈反對電動車的補貼政策”。

到底是馬斯克無理取鬧，還是特朗普曾私下給過承諾，但卻在上臺后反悔——這個問題的答案，估計只有他們兩人自己知道了。

當時兩人吵了大概一周左右的時間，在許多人的勸阻下，馬斯克最終選擇向總統低頭，在社交媒體上公開向特朗普道歉，并后悔自己對特朗普的攻擊性言論——比如稱“特朗普在愛潑斯坦的名單上”。

特朗普也很大度地接受了馬斯克的道歉，還給他道歉的帖子點了贊，表示“有些事情在所難免，我不怪馬斯克”。

但從現在來看，馬斯克所謂的“道歉”“悔過”都是假的。更不存在什么“和解”，兩人還是誰也不服誰，矛盾依然存在。

早在兩人此次“戰火重燃”前，馬斯克的前好友、神經科學家菲利普·洛就在接受采訪時指出，馬斯克是一個“執著、渴望權力、熱衷于報復，并不斷尋求主導地位”的人。

洛警告特朗普，以自己對馬斯克的了解，后者不會忘記自己受到的羞辱，尋求報復只是時間問題。馬斯克已經爭取到了足夠的保守派支持者，并能夠在政治上對特朗普構成實際威脅。

正如他所言，馬斯克日前已經發出警告，在“大而美”法案通過后的第二天，他就將立刻成立一個新政黨，名為“美國黨”。

此外，馬斯克還威脅稱，自己會讓每一個支持“大而美法案”的國會議員都在2026年的中期選舉中敗北。

這兩個動作，無疑是在試探特朗普的底線。在第一輪罵戰中，特朗普就曾在采訪中明確說過這么一句話：

“如果馬斯克資助民主黨對抗支持‘大而美法案’的共和黨議員，那么他將面臨非常嚴重的后果。”

特朗普沒具體說“非常嚴重的后果”到底是什么，但從目前來看，屆時美國政府可能會真的取消所有馬斯克旗下企業的訂單。

馬斯克在自己的社交平臺上打打嘴炮，特朗普倒也能忍，不會讓這位世界首富因言獲罪。但馬斯克若在政治上選擇徹底“背叛”共和黨，那么特朗普是絕對不會忍的。

新政黨可能會分走不少右翼的選票，影響共和黨的整體選情；至于如何讓支持“大而美”法案的共和黨議員敗北，馬斯克沒明說，還需要進一步觀察。

無論如何，有一點是肯定的，那就是這條道路充滿了兇險。若馬斯克操作不當，很有可能會讓自己陷入兩邊不討好的境地，受到共和黨和民主黨的兩面夾擊——就算他是世界首富，也沒有足夠的資源與美國兩黨同時對抗。