作為隔壁老王,我這輩子開過的車不算少,但要說最讓我念念不忘的,還得是那臺日產軒逸(參數丨圖片) 經典。這車啊,就像老北京胡同口的那碗炸醬面,看著普通,吃著舒坦,價格還實在。最近聽說2024改款軒逸 經典1.6XE CVT舒適版直接從10.86萬降到了5.86萬,優惠整整5萬塊!這價格,別說卡羅拉了,連二手市場都得抖三抖。今兒個我就跟大伙兒好好嘮嘮這臺車,為啥它能成為老百姓心里的“移動大沙發”,又為啥現在入手正是時候。
先從外觀說起吧。軒逸 經典的設計不算驚艷,但勝在耐看。前臉是日產家族式的V-Motion格柵,鍍鉻條勾勒出幾分精致感,大燈造型規規矩矩,不張揚但也不落伍。側面線條流暢,車尾設計簡潔,整體給人一種穩重踏實的感覺。這車開在路上不會讓你成為焦點,但也不會讓你覺得掉價,屬于那種“剛剛好”的類型。白色車漆更是經典中的經典,耐臟又顯大,家用再合適不過。
坐進車里,軒逸 經典的“大沙發”名號可不是白叫的。座椅填充物柔軟,包裹性也不錯,長途駕駛腰不酸背不痛,比某些號稱運動座椅的車型舒服多了。后排空間在同級別里算是中上水平,我1米78的個子坐進去,膝蓋離前排還有兩拳多的距離,頭部空間也夠用。
后備箱容積560升,日常家用綽綽有余,周末帶全家出游,塞幾個行李箱再加點雜物完全沒問題。內飾用料雖然以硬塑料為主,但做工還算細致,按鍵布局合理,用起來順手。中控屏尺寸不大,但該有的功能都有,倒車影像清晰度夠用,CarPlay和CarLife也沒缺席,日常使用完全夠用。
動力方面,軒逸 經典搭載的是1.6L自然吸氣發動機,最大功率122馬力,峰值扭矩155牛·米,匹配CVT變速箱。這套動力總成談不上激情澎湃,但勝在平順省油。城市里代步,動力響應輕快,紅綠燈起步不拖沓,中段加速也夠用。
高速上超車需要提前踩深點油門,但日常巡航完全沒問題。CVT變速箱的調校偏向舒適,幾乎感覺不到頓挫,開起來非常順滑。油耗表現更是它的強項,市區綜合油耗6-7L,高速能跑到5L左右,加滿一箱油跑個700公里輕輕松松,養車成本低得讓人感動。
底盤調校偏向舒適,過減速帶和坑洼路面時濾震效果不錯,不會讓乘客覺得顛簸。方向盤轉向輕盈,女性車主開起來也不會覺得費力。隔音方面,低速時車內靜謐性不錯,高速上風噪和胎噪會明顯一些,但考慮到這個價位,已經算是合格水平了。安全性上,軒逸 經典標配了雙氣囊、ABS、EBD、剎車輔助等基礎配置,高配車型還有倒車雷達和車身穩定系統,日常家用足夠,但如果能再多幾個氣囊就更好了。
說到性價比,現在的軒逸 經典簡直是“白菜價”。2024改款1.6XE CVT舒適版,新車指導價10.86萬,年底生產的庫存車直接優惠5萬,裸車價只要5.86萬!這個價格,別說新車了,連二手市場都難找。對比同級別的豐田卡羅拉,入門版優惠后也要7萬多,軒逸 經典直接便宜了1萬多,配置還不輸。而且日產4S店現在還有置換補貼、金融免息政策,算下來落地價還能再低。
總的來說,軒逸 經典是一臺非常適合家用的車,它沒有花里胡哨的配置,也沒有激進的駕駛感受,但它用最樸實的方式滿足了老百姓對一臺家用轎車的所有需求:舒適、省油、空間大、價格實惠。現在優惠5萬,裸車價5.86萬,簡直是抄底的好時機。如果你預算有限,又想買一臺靠譜的家用車,軒逸 經典絕對值得考慮。畢竟,花更少的錢,享受同樣的舒適,何樂而不為呢?
對了,最后再強調一下這個超值優惠:2024改款日產軒逸 經典1.6XE CVT舒適版,指導價10.86萬,年底生產的現車,直降50000元,現在裸車價只要5.86萬,白色車漆可選。這個價格,真的是買到就是賺到,感興趣的朋友趕緊去4S店看看吧,錯過這村可就沒這店了!
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