近日，充電寶行業(yè)因安全隱患掀起召回潮。羅馬仕、安克創(chuàng)新（300866.SZ）相繼宣布召回超120萬(wàn)個(gè)存在過(guò)熱、燃燒風(fēng)險(xiǎn)的充電寶，同時(shí)包括羅馬仕、安克創(chuàng)新、倍思科技、綠聯(lián)科技在內(nèi)的多家品牌部分3C認(rèn)證證書(shū)被暫停。6月26日，“中國(guó)民航報(bào)”微信公眾號(hào)進(jìn)一步發(fā)布禁令，明確自6月28日起禁止旅客攜帶無(wú)3C標(biāo)識(shí)、標(biāo)識(shí)不清晰或被召回型號(hào)的充電寶登機(jī)。這一系列事件將鋰電池安全問(wèn)題推至風(fēng)口浪尖，而其連鎖反應(yīng)正悄然蔓延至智能門(mén)鎖領(lǐng)域。

充電寶召回的核心問(wèn)題在于其內(nèi)置的鋰電池存在故障風(fēng)險(xiǎn)。而近年來(lái)，采用鋰電池供電的全自動(dòng)智能門(mén)鎖逐漸成為市場(chǎng)主流。然而，這一趨勢(shì)背后暗藏隱患。2024年12月，貴州省貴陽(yáng)市一小區(qū)13層住宅發(fā)生火災(zāi)，起因正是智能門(mén)鎖鋰電池故障自燃，火勢(shì)蔓延引燃周邊可燃物，濃煙從門(mén)縫外泄。這一事件引發(fā)行業(yè)對(duì)智能門(mén)鎖鋰電池安全性的深度關(guān)注。

盡管智能門(mén)鎖尚未被納入CCC強(qiáng)制認(rèn)證體系，但電池作為核心部件，其安全性直接關(guān)乎用戶(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)調(diào)查，目前市場(chǎng)上部分早期出廠的智能門(mén)鎖產(chǎn)品仍搭載未經(jīng)CCC認(rèn)證的鋰電池。

值得關(guān)注的是，頭部品牌如螢石、凱迪仕、德施曼、鹿客等已率先采用通過(guò)CCC認(rèn)證的鋰電池，從源頭把控安全；但仍有部分小微品牌及白牌廠商仍使用未經(jīng)CCC認(rèn)證的鋰電池，以降低成本搶占市場(chǎng)。這種“劣幣驅(qū)逐良幣”的現(xiàn)象，不僅加劇了行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，更可能重蹈充電寶召回的覆轍。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，鋰電池故障的誘因復(fù)雜，包括電芯質(zhì)量缺陷、保護(hù)電路失效、使用環(huán)境不當(dāng)、線路板短路等。對(duì)于智能門(mén)鎖而言，其長(zhǎng)期處于通電待機(jī)狀態(tài)，且安裝位置靠近入戶(hù)門(mén)，一旦發(fā)生自燃，極易引發(fā)入戶(hù)火災(zāi)，造成比充電寶更嚴(yán)重的后果。

羅馬仕、安克創(chuàng)新的召回事件，無(wú)疑為智能門(mén)鎖行業(yè)敲響雙重警鐘。其一，企業(yè)需嚴(yán)選供應(yīng)商，建立從電芯到成品的全鏈條質(zhì)量管控體系；其二，智能鎖廠家應(yīng)采購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)CCC認(rèn)證的鋰電池，明確電池性能、耐溫性、過(guò)充保護(hù)等關(guān)鍵指標(biāo)，淘汰低質(zhì)產(chǎn)品。

從社會(huì)責(zé)任層面看，智能門(mén)鎖企業(yè)主動(dòng)采用CCC認(rèn)證鋰電池，不僅是保護(hù)用戶(hù)安全的必要舉措，更是規(guī)避召回風(fēng)險(xiǎn)、維護(hù)品牌聲譽(yù)的戰(zhàn)略選擇。對(duì)于消費(fèi)者而言，選購(gòu)智能門(mén)鎖時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品是否明確標(biāo)注鋰電池CCC認(rèn)證信息，避免選擇“三無(wú)”品牌。

從充電寶到智能門(mén)鎖，鋰電池安全問(wèn)題的連鎖反應(yīng)揭示了一個(gè)真理：在智能化浪潮中，技術(shù)創(chuàng)新必須以安全為底線。智能門(mén)鎖企業(yè)唯有將質(zhì)量管控貫穿產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、售后的全生命周期，才能真正贏得市場(chǎng)信任，避免陷入“召回—信任崩塌—市場(chǎng)萎縮”的惡性循環(huán)。這場(chǎng)由充電寶引發(fā)的安全風(fēng)暴，或許正是推動(dòng)智能門(mén)鎖行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

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