在2025年的斯柯達職業培訓項目中，一輛特別的概念車引起了關注。這臺LK 130——一輛由斯柯達汽車職業學校學生打造的概念版“皮卡”，實則基于Superb Combi插電混動旅行車魔改而來，既能裝下三臺專業比賽用車，又帶著一身滑稽又實用的工程靈魂，計劃在2025年第112屆環法自行車賽中投入使用。

LK 130周年紀念版概念車，基于斯柯達Superb Combi平臺打造，由28名學生與工程團隊協作完成。相比以往的學生車項目，這次的作品更具功能指向與賽事實用性，在延續品牌傳統基礎上，也對車輛結構、電動系統和賽事配置做了針對性升級。

以旅行車為基礎

皮卡式改造

整體輪廓保留了Superb Combi的結構比例，但從C柱之后車體經過大幅度改動。原車后半段被改裝為開放式后斗，同時取消尾部封閉車頂，形成皮卡風格載貨區。車輛采用金、紅、黑三色涂裝，與Laurin&Klement歷史時期的品牌形象一致。

前臉中網加入可調RGB燈帶，提升夜間識別度。車頭徽標、方向盤和輪轂等細節位置使用復刻風格的品牌標識，呼應1905年斯柯達首批產品設計語言。右后門特別設計為滑軌結構，在狹窄賽道環境下，便于安全開關和快速物資交接。

為賽事場景定制多項配置

車內延續品牌配色系統，紅、白、金、黑貫穿中控臺、門板與座椅區域。前排運動座椅配有專屬“130周年”刺繡標識。內飾材質選用可循環原料，在保持視覺效果的同時兼顧實用性。針對賽事使用，副駕駛區域加裝輔助顯示屏，用于展示騎手生理數據、比賽節奏等實時信息；右后排設為維修技師專位，配有獨立屏幕與儲物空間，便于操作與數據查看；左后排則改裝為冷藏設備區域，用于存儲補給水瓶與能量食品。

車頂內部設有大面積儲物網，適合收納能量膠、繃帶等輕量級物資。部分零部件，如儲物網固定結構與內部裝飾件，通過3D打印技術完成，展示了車身個性化細節與學生團隊在制造工藝上的實踐能力。

滑動式貨臺+三輛車架

適配賽事任務場景

這款概念車將傳統行李廂改為低重心貨臺，通過齒輪-齒條結構實現電動拉伸，車尾尾門與平臺同步滑出，利于賽事過程中快速部署備用自行車。

平臺配有兩組斯柯達原廠自行車架，平臺關閉狀態下可折疊提升角度至35度，與原Superb Combi車長保持一致。車頂增加第三輛自行車的固定位，進一步擴展攜帶能力。新設計的隔斷玻璃將乘員艙與后艙物理分隔，提升使用安全性。

插電式混動配置

適應多場景保障任務

斯柯達LK 130周年紀念版概念車首次在斯柯達學生車項目中搭載插電式混合動力系統，動力總成來源于Superb Combi iV車型，采用1.5T渦輪增壓直噴發動機+單電動機組成的插電式混合動力系統，系統綜合功率為150kW。配套25.7kWh高壓電池，在純電模式下具備賽事保障車所需的續航能力。

該動力形式不僅滿足日常通行效率，也適用于賽事期間對低噪音和低排放的技術需求，具備一定的運行靈活性。

與以往純粹展示用概念車不同，新車具備較強功能導向。從基礎車型的結構重塑到賽事設備布局，再到插電混動系統的導入，每一個環節都針對實際賽事需求進行重新設計。

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