近日，梅賽德斯奔馳正式發(fā)布了濃縮AMG 60年歷史精華的概念車(chē)-AMG GT XX。

動(dòng)力上，全新AMG GT XX總計(jì)搭載了3臺(tái)電機(jī)，前置1臺(tái)，后置2臺(tái)，再輔以AMG 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，其最高輸出功率達(dá)到了1000kW（1360ps）。該電機(jī)是由奔馳子公司-英國(guó)企業(yè)“YASA”開(kāi)發(fā)，該企業(yè)也會(huì)負(fù)責(zé)電機(jī)的量產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2026年開(kāi)始正式裝載于AMG的各類(lèi)車(chē)型上。

因?yàn)橛兄?000kW（1360ps）的高輸出，AMG GT XX概念車(chē)的最高車(chē)速已經(jīng)達(dá)到了360km/h，再加上與高性能電池的結(jié)合，AMG GT XX的極限駕駛性能可以說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了全新的水準(zhǔn)。即便是在激烈駕駛的情況下，電池的溫控系統(tǒng)依然可以穩(wěn)如老狗，甚至坊間有傳聞?wù)f該車(chē)型已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在400km/h時(shí)速的情況下依然可以行駛5分鐘。之所以能有這樣的表現(xiàn)，是因?yàn)锳MG GT XX所搭載的全新電機(jī)的能量輸出密度是傳統(tǒng)電機(jī)的3倍，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了3分之2的輕量化，空間占用率還更小，其實(shí)這樣的電機(jī)其實(shí)已經(jīng)達(dá)到賽用的標(biāo)準(zhǔn)了。再加上F1團(tuán)隊(duì)所采用的的高壓電池技術(shù)下放，800V快充加持，AMG GT XX的表現(xiàn)屬實(shí)亮眼。

外觀上，AMG GT XX長(zhǎng)5204×寬1945×高1317mm依然是大溜背的風(fēng)格，超低的引擎蓋和銳利的前窗設(shè)計(jì)輔以橙色的車(chē)身，給人一種激進(jìn)、飽滿、自信的美感。

而在車(chē)尾部分的深紅色的圓形尾燈則彰顯了與眾不同的個(gè)性，再加上AMG標(biāo)識(shí)和周?chē)?xì)長(zhǎng)的凹陷鑲邊，一體化的造型和審美都絕了。其實(shí)AMG GT XX以300km/h行駛時(shí)，就需要將近83%的驅(qū)動(dòng)能量來(lái)克服空氣阻力，由此可見(jiàn)對(duì)于高性能車(chē)型風(fēng)阻系數(shù)低究竟有多么重要。

內(nèi)飾上，AMG GT XX所營(yíng)造出的未來(lái)感和高級(jí)感自不必多說(shuō)，黑色的包邊搭配銀色裝飾件和橙/紅色燈光歷來(lái)是AMG車(chē)型渲染戰(zhàn)斗氛圍的利器。此外26cm（12.25英寸）的儀表屏和35.6cm（14.2英寸）的LCD中控屏則更為符合人體工學(xué)邏輯，角度全部?jī)A向于駕駛員一側(cè)。

尤為特別的，要數(shù)AMG GT XX的燈光其實(shí)是可自由編程的，總計(jì)有700多種搭配方式可選，如果是夜晚用車(chē)，那么噴砂加工的選材再輔以多像素背景光，這種賽博朋克風(fēng)3D立體式的外觀與內(nèi)飾，的確渲染出了更具未來(lái)風(fēng)的別樣效果。

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