據(jù)央視新聞客戶端報道：當?shù)貢r間6月30日20時50分左右，由上海飛往成田的日航8696航班波音738客機在關西機場緊急降落。據(jù)日本國土交通省大阪航空局確認，機上191名乘客及機組人員均未受傷或出現(xiàn)身體不適。

根據(jù)日本國土交通省等部門通報，飛機觸發(fā)顯示“增壓系統(tǒng)故障”的警報。機艙內(nèi)疑似發(fā)生減壓狀況，飛行員向空管宣布緊急狀態(tài)，隨后變更目的地降落關西機場。

目前日航正在調(diào)查具體事故原因。

6月30日晚9時多，有多名網(wǎng)友發(fā)帖稱自己乘坐從上海浦東飛往東京成田的春秋航空日本航空IJ004時，疑突發(fā)故障，“從一萬米快速下落到三千米，失重感+耳壓爆炸”，“途中機械故障，氧氣面罩突然掉落，從萬米高空快速下降”。

網(wǎng)友發(fā)布視頻顯示，座位上的氧氣面罩都掉了下來。有乘客在評論區(qū)回復，稱晚上8時多已迫降至大阪關西機場。

晚上10時許，瀟湘晨報記者查詢相關飛行APP注意到，該航班于當日17時49分從上海浦東正常起飛，原定于當?shù)貢r間21時47分到達東京成田機場，目前狀態(tài)仍顯示是“即將落地”。

但其雷達數(shù)據(jù)顯示，在18時53分許，該航班原本位于超1.1萬米的高空，在十分鐘內(nèi)突然急速下降至3200余米的高度。隨后在近19時50分落地。

上海浦東機場客服稱該航班已正常起飛，后續(xù)信息需咨詢航司。對于記者反映情況，其表示已登記反饋，會有專人回復。

春秋航空客服告訴瀟湘晨報記者，春秋航空日本航空屬于單獨的航司，目前只能看到該航班正常起飛，尚未接到相關后續(xù)反饋。對于記者反映情況，將有新聞發(fā)言人負責回復。截至發(fā)稿前，暫未收到回復。

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1. 落地之前，做好防沖擊姿勢

飛機墜地時，會產(chǎn)生巨大的沖擊力，應該提前做好準備姿勢：小腿盡量向后收，頭部向前傾，盡量貼近膝蓋。

2. 迅速取掉身上的尖、硬物品

應迅速將眼鏡、高跟鞋等褪去，防止落地時戳傷自己。當逃離機艙時，這些物品也可能會戳破逃生滑梯，影響逃生速度。

3. 艙內(nèi)著火，迅速爬向“上風口”

機艙內(nèi)充滿刺激煙霧時，應立即以爬行姿勢向“上風口”移動，那里往往是出口。

4. 根據(jù)紅色指示燈逃生

飛機上的紅色燈是指示逃生艙門位置的，并非火警報警燈。當艙內(nèi)視野較差時，應向指示燈方向移動。

5. 采取正確的跳滑梯姿勢

從滑梯撤離，雙手交叉抱臂，從艙內(nèi)跳出落在梯內(nèi)時手臂的位置不變，雙腿及后腳跟緊貼梯面，收腹彎腰，滑到梯底后迅速離開。

來源：瀟湘晨報、央視新聞客戶端