6月26日，小米YU7正式上市，3分鐘大定20萬輛，18小時鎖單24.8萬輛，創(chuàng)造了國內(nèi)汽車行業(yè)的一個小紀錄，也在很大程度上證明了小米汽車已然成功，創(chuàng)立至今只有兩款新車，款款爆火，都成為現(xiàn)象級的絕對熱門車型，很多小伙伴寧愿等待大半年，或者加價從其他渠道購買，也要拿到小米的車，這可不能簡單用小米和雷軍的營銷厲害來說事，產(chǎn)品的品質(zhì)和口碑才是終極奧義。

小米YU7上市之后，對于喜愛小米的用戶來說，其實也是比較糾結(jié)的，尤其是一些追逐小米汽車造型的小伙伴來說，小米YU7雖然產(chǎn)品同樣優(yōu)秀，但是畢竟已經(jīng)上市一年有余，馬路上到處都是。而且這款車的定位也是年輕人的“Dream Car”，所以很多年輕的小伙伴可能對小米SU7（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)審美疲勞了，因此小米YU7上市之后，小米SU7定然會受到一定的影響，畢竟已經(jīng)有很多還在等待SU7的用戶，直接轉(zhuǎn)單買YU7了。

但是呢，現(xiàn)在下定小米SU7，還要等待好幾個月，都上市1年多的車了，現(xiàn)在還要等半年左右，這合適嗎？

現(xiàn)在，替代方案來了！

當小米YU7大火，大家都在追逐最新的產(chǎn)品時，小米YU7在二手車市場的狀態(tài)，可能就沒有那么堅挺了，記得去年很長一段時間，很多小伙伴買了小米SU7之后，開了幾千公里，往出賣的時候，二手車的報價基本上和新車沒啥區(qū)別，很多車主只是虧了幾千塊錢的保險錢。因為那個時間段，小米SU7正值火熱，小米汽車交不出車，市場需求非常旺盛，所以小米SU7的二手車行情，好到爆棚，和新能源汽車的二手車市場行情，完全是兩個段位。

但是現(xiàn)在，隨著YU7的上市，小米SU7的二手車行情已經(jīng)大不如前了，我們在國內(nèi)垂類汽車門戶網(wǎng)站的二手車板塊進行查閱，能夠看到，現(xiàn)在幾乎已經(jīng)沒有二手SU7價格看齊新車的情況了。1萬公里以下的二手車，價格相比于新車，基本上都有好幾萬的落差，7、8萬的落差也是非常常見的。可以說，現(xiàn)在的小米SU7在二手車價格方面，相比于去年大多數(shù)時候，降幅還是非常明顯的。

但是，即使是這樣，小米SU7在二手車市場的保值率，都堪稱是一個奇跡，之前在純電車領(lǐng)域，二手車保值率比較優(yōu)秀的車型，是特斯拉Model 3和Model Y，尤其是Model Y，二手車價格還是比較堅挺的，但是相比于現(xiàn)在的小米SU7，還是略遜一籌，小米SU7在二手車市場的表現(xiàn)，依然是BUG般的存在。

當然現(xiàn)在小米SU7的二手車報價，相比于之前，有了大幅度降低，原因可能來自兩個方面，一是小米YU7上市，吸引走了大量的關(guān)注度，因為小米YU7也是一款顏值、功能、性能都很炸裂的車型，以前在小米SU7的價格段位，只有小米SU7一款車面面俱到，現(xiàn)在有了兩款，有很多人自然就去追逐小米YU7了。

二是隨著小米SU7的產(chǎn)能爬坡，能夠交出的新車越來越多，市面上的保有量，自然也是越來越多，那么二手車市場的車輛也就多了，疊加第一條，市場需求也就沒有那么旺盛了，在這種情況下，二手車價格向下，也就不可避免了。

所以如果小伙伴們對于小米SU7比較感興趣，之前因為等車時間太長而放棄的，現(xiàn)在完全可以去二手車市場看一看了，因為小米SU7的整體品質(zhì)，還是非常優(yōu)秀的，二手車市場很多小米SU7的里程數(shù)都不高，價格也下降很明顯，買回來完全不吃虧，而且也不用等車，還是非常劃算的。