申城遇上連續高溫天，烈日下走幾步就能一身汗。在這樣的盛夏時節，每天漫長而炎熱的通勤路，就成了上班族們最大的煩惱之一。如何為園區、企業職工排憂解難？在楊浦區長海路街道，一輛“通勤專列”串聯起了便利“上班路”。

7月1日，一條連接上海理工大學國家大學科技園與五角場商圈的定制公交——DZ128路專線正式開通！

上午8點半，長海路街道與上海理工大學國家大學科技園、上海巴士第一公共交通有限公司共同舉辦“黨建引領赴‘新’程，勠力同心共‘園’夢”上理工園區首條定制公交通車儀式，工作人員共同鳴笛，宣布DZ128路專線載夢啟程。

20分鐘，串聯便利“上班路”

上午8點15分，DZ128路停靠在五角場翔殷路公交車站前。幾位年輕白領陸續上車刷卡，落座“孵”空調。8點25分，車輛準時發車。

與尋常公交不同，這輛定制公交堪稱“通勤專列”，共設3站：五角場翔殷路、翔殷路沙崗路、上理工科技園，全程8.2公里。其中，五角場翔殷路站臨近合生匯商場、地鐵10號線五角場站，翔殷路沙崗路則靠近地鐵8號線翔殷路站，方便園區職工換乘交通工具。

記者了解到，上理工科技園位于翔殷路128號，內有1300多名職工，周邊少有公交車站。地鐵站更是遙遠，例如距離最近的8號線翔殷路站也在2公里開外，步行需要30分鐘，騎車需要20分鐘，不少職工直呼“腳力不足”。

“之前，我下地鐵以后要走半小時，只能換乘普通公交車，結果到站后還要再走十來分鐘，走得很累。遇上下雨天，更加不方便。”園區職工胡娜表示，“現在有了定時定點的直達公交，我終于不怕下雨天了！”

“這輛定制公交解決了我們的大麻煩！空調又涼快，路線又直通，到站一下車就到園區了。”在園區上班的青年白領許蕓說。

為了方便園區職工上班，DZ128路運營時間根據大家的上下班時間安排，每天早、晚上下班時段各3趟車，單程耗時20分鐘以內，確保職工們準時打上卡。“大概只要十來分鐘的路程，方便了我們這些在園區工作的員工的日常通勤。”園區職工錢女士直言。

黨建引領，產生美好“化學反應”

定制公交的順利開通，得益于近年來長海路街道新興領域黨建全覆蓋工作的開展。

今年2月，在一場慣例的街區睦鄰議事會上，上理工科技園黨總支書記、總經理李雙全提出了園區缺少直達公交的短板問題，并表示制約園區發展。街區黨支部了解情況后，第一時間將其作為“三跨問題”向街道黨工委匯報。3月上旬，街道啟動黨建聯席會，邀請來自巴士一公司黨委書記、副總經理、區人大代表王迪靜和區人大代表夏晨多次到園區專題調研，傾聽黨員骨干、企業代表意見建議，共同制定公交專線方案。就這樣，一條公交專線應運而生……

“我們為什么要成立街區黨支部？就是為了做老娘舅，去傾聽轄區商戶、‘兩企三新’的心聲。” 長海路街道二級調研員林健表示，“他們有什么需求，能夠解決的我們及時解決，有困難的，也可以通過街道的綜合網格向上反映，進而解決。”

在通車儀式現場，翔殷浣紗街區黨支部、上理工科技園黨總支和巴士一公司七車隊黨支部還舉行了簽約共建儀式，宣布開啟新一輪的合作探索，促進優質資源整合的“物理變化”催生出更多裂變式的美好“化學反應”。

事實上，長海路街道始終堅持做好新興領域黨建全覆蓋工作，堅持黨建引領，依托睦鄰議事會、黨建聯席會等機制，推動協商議事、資源整合，形成“共創共治”目標，實現多元主體共贏。而此次定制公交“開”出了一條便利“上班路”，正是街道攜手轄區園區、企業的一次生動實踐。

開通后，這輛定制巴士能服務到園區職工、翔殷路周邊居民等，不僅方便了大家的出行，有效解決“出行難”問題，更推動園區門口大量共享單車占用通道的現象得以緩解，改善了園區周邊整體環境，優化了園區營商環境。

據了解，目前DZ128路專線還在試運營階段，僅工作日運營，每天早上8點25分、8點40分、9點10分共三趟，下午5點20分、5點40分、6點共三趟，全程票價1元。有需求者無需預約，均可乘坐。

來源：上海楊浦