河北
近日，在韓國湖南高速鐵路二期項目工地上，一臺來自中國的架橋機正以驚人的效率進行橋梁架設任務。這臺由秦皇島天業通聯重工科技有限公司自主研發的1100噸運架一體式架橋機，憑借其卓越的性能和智能化設計，成為國際高鐵建設領域的技術標桿。
秦皇島天業通聯重工科技有限公司自主研發的架橋機在韓國湖南高速鐵路二期項目工地進行架設作業。 （圖片由秦皇島天業通聯重工科技有限公司提供）
據了解，與傳統架橋設備相比，這臺“巨無霸”集提梁、運梁、架梁功能于一體，僅需單機操作即可完成全部流程，無需額外錨固，施工效率提升10%以上。其獨特的原地360度回轉設計，無需移動主機即可調整作業方向，實現雙向架梁，在隧道口等狹窄空間內展現了出色適應性，解決了高鐵建設中長期存在的技術瓶頸。
“它的出現，徹底改變了復雜地形下的橋梁施工方式。”天業通聯總經理王守友介紹，設備搭載了智能防溜車、視頻監控及輔助駕駛系統，僅需6人即可精準操控，在提升安全性的同時大幅降低人力成本。
“這臺架橋機的高效表現遠超預期，為工程按期推進提供了保障。”韓國項目方負責人表示，中國裝備的穩定性和創新性令人印象深刻，展現出全球頂尖水平。
作為國家級專精特新“小巨人”企業，天業通聯的高鐵施工裝備已出口40余個國家和地區，成功打破國外技術壟斷。此次1100噸級架橋機的海外首秀，進一步彰顯了“中國智造”在全球基建領域的競爭力。
“我們不僅要輸出產品，更希望為世界提供高效、安全的‘中國方案’。”王守友表示，公司將持續聚焦核心技術攻關，以更多智能化、綠色化裝備服務國際市場。
來源：秦皇島Plus（記者：王靜）
編輯：崔婷婷 編審：高源
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