7月2日起，成都—北京間的動(dòng)臥列車(chē)正式開(kāi)行。首發(fā)列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)是一名來(lái)自哈爾濱的“新成都人”。 據(jù)介紹，成都東至北京的首趟動(dòng)臥列車(chē)列車(chē)長(zhǎng)李月，2011年進(jìn)入鐵路成都客運(yùn)段工作。作為一名“蓉漂”，她當(dāng)年就曾值乘動(dòng)臥列車(chē)；14年后再度踏入動(dòng)臥車(chē)廂，她已從青澀新人成長(zhǎng)為資深鐵路人，更從“蓉漂”變成了要留下來(lái)的地道成都人。 時(shí)光荏苒，14年后再出發(fā)，這一次不僅成了她人生再啟航的出發(fā)點(diǎn)，更是城市間跨“圈”聯(lián)動(dòng)的新起點(diǎn)。

▲李月（右）

聽(tīng)說(shuō)值乘動(dòng)臥列車(chē)

她連夜聯(lián)系師傅“取經(jīng)”

列隊(duì)、打卡、整理儀容儀表、布置重點(diǎn)工作、發(fā)放設(shè)備……2日下午6時(shí)45分，成都至北京動(dòng)臥列車(chē)的首發(fā)列車(chē)長(zhǎng)李月帶著班組成員早早就已候在站臺(tái)上，等待列車(chē)進(jìn)站。

沒(méi)過(guò)幾分鐘，隨著列車(chē)緩緩駛?cè)胝九_(tái)，李月與班組成員一道登車(chē)，投入到發(fā)車(chē)前的準(zhǔn)備工作中。

▲李月（前排右一）帶著班組成員前往站臺(tái)

從車(chē)上忙碌的乘務(wù)員身影不難看出，值乘的列車(chē)員都經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次演練。

“為確保旅客乘車(chē)體驗(yàn)，一開(kāi)始就在全段范圍內(nèi)開(kāi)展選拔，最后組建了由7名女乘務(wù)員和1名男乘務(wù)員組成的首發(fā)班組?！?/strong>據(jù)李月介紹，班組組建完成后的第一個(gè)任務(wù)就是培訓(xùn)，特別是針對(duì)應(yīng)急處置、臥具整理、服務(wù)用語(yǔ)、英語(yǔ)對(duì)話等專(zhuān)項(xiàng)業(yè)務(wù)，都進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)；另一方面，相較于普通動(dòng)車(chē)，動(dòng)臥列車(chē)更多是服務(wù)于臥鋪旅客，因此針對(duì)車(chē)廂中的各項(xiàng)設(shè)備設(shè)施、操作流程也提前進(jìn)行熟悉。

雖然經(jīng)過(guò)了培訓(xùn)，雖然有著豐富的值乘經(jīng)驗(yàn)，但其實(shí)在剛剛經(jīng)過(guò)選拔，確定由她來(lái)?yè)?dān)任列車(chē)長(zhǎng)值乘時(shí)，她也免不了心里打鼓。

“聽(tīng)到消息后，我第一時(shí)間就給師傅打去了電話，因?yàn)?4年前我值乘動(dòng)臥時(shí)，她就是我們的列車(chē)長(zhǎng)?！崩钤绿寡?，她經(jīng)過(guò)了14年值乘，列車(chē)上的工作早已滾瓜爛熟，但第一次帶隊(duì)值乘動(dòng)臥列車(chē)，她難免有些擔(dān)憂。

當(dāng)電話接通的那一刻，她其實(shí)已經(jīng)有了底氣?！皫煾抵饕前参课遥o我打氣，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到師傅聲音的那一刻，我就已經(jīng)不擔(dān)憂了?！崩钤赂嬖V紅星新聞?dòng)浾撸瑤煾稻拖窦议L(zhǎng)一樣，給了她可以依靠的感覺(jué)。

她走遍了值乘列車(chē)沿線城市

如今成了地道的成都人

李月是一個(gè)哈爾濱姑娘，2011年一次偶然的機(jī)會(huì)，讓她進(jìn)入了成都客運(yùn)段工作。彼時(shí)的她剛剛?cè)肼罚驮党诉^(guò)動(dòng)臥列車(chē)。14年間，幾乎所有從成都開(kāi)出的動(dòng)車(chē)上都曾有過(guò)她的身影。而這一次，她又站在了成都至北京的動(dòng)臥列車(chē)車(chē)廂中。

此時(shí)的她，或許有些許緊張，或許有一些恍惚，或許想到了14年前的自己，也或許什么都沒(méi)想，但對(duì)于她來(lái)說(shuō)意義非凡。

“我剛?cè)肼返臅r(shí)候就曾值乘動(dòng)臥列車(chē)，之后伴隨著成都動(dòng)車(chē)線路的開(kāi)行，我從最初的成灌線、成達(dá)線，慢慢拓展到了成都至南京、至廣州的動(dòng)車(chē)線路。我也從最初的列車(chē)員成長(zhǎng)為列車(chē)長(zhǎng)，這一次成為首發(fā)列車(chē)長(zhǎng)，我也希望自己能有更大突破?！?/strong>李月說(shuō)，14年來(lái)，她埋首工作，不斷磨礪工作技能，讓自身成長(zhǎng)為一名列車(chē)長(zhǎng)。

▲李月與班組成員

其實(shí)，對(duì)于一個(gè)東北姑娘來(lái)說(shuō)，剛剛來(lái)到成都的她有諸多不便。飲食不同，作息規(guī)律不一樣，語(yǔ)言溝通有障礙，距離老家過(guò)遠(yuǎn)，都帶給她許多困擾。

10余年前，成都的動(dòng)車(chē)線路還未出省。李月想要返回哈爾濱，坐火車(chē)要走48小時(shí)，遇到晚點(diǎn)，時(shí)間還要進(jìn)一步拉長(zhǎng)。彼時(shí)飛機(jī)成為她唯一的選擇。

10余年后的今天，她早已沒(méi)有了回家的焦慮。動(dòng)車(chē)出行雖然不能直達(dá)，但時(shí)空距離壓縮后，16小時(shí)到家給了她更多選擇。特別是這一次動(dòng)臥列車(chē)的開(kāi)行，晚上從成都出發(fā)，次日早上到北京換乘后，基本上下午2點(diǎn)左右就能到哈爾濱家中。

▲李月與班組成員

而更為重要的是，今時(shí)今日的她已成為一個(gè)地道的成都人。“我在成都工作了14年，生活習(xí)慣已經(jīng)轉(zhuǎn)變，并且我的同事、朋友都在這里，習(xí)慣了無(wú)辣不歡，也習(xí)慣了人民公園的閑適安逸，現(xiàn)在讓我回哈爾濱，我都有些不習(xí)慣了?！?/strong>李月說(shuō)，14年來(lái)，國(guó)家鐵路在高速發(fā)展，她也在成都有了自己的家。

工作之余，作為一名熱愛(ài)旅行的達(dá)人，她幾乎走遍了所值乘的列車(chē)能抵達(dá)的城市?！安⒉皇钦f(shuō)我上著班下車(chē)去玩，而是利用休息時(shí)間去這些城市走一走，感受不一樣的風(fēng)土人情?！睋?jù)李月介紹，這些年來(lái)，她從成都出發(fā)，四川省內(nèi)城市都留下她的足跡，省外南京、廣州、昆明、桂林等與成都開(kāi)行直達(dá)的動(dòng)車(chē)的城市幾乎也走了個(gè)遍。

作為一名熱愛(ài)旅行的達(dá)人，接下來(lái)她希望繼續(xù)邁開(kāi)腳步，用足跡丈量祖國(guó)的大好河山。

紅星新聞?dòng)浾?閆宇恒 攝影記者 陶軻

編輯 歐鵬