土耳其拜卡公司（Baykar）在正式完成對意大利比亞喬航空（Piaggio Aerospace）旗下兩家企業(yè)——比亞喬航空工業(yè)公司（Piaggio Aero Industries）和比亞喬航空（Piaggio Aviation）的收購后，將啟動TB2和"突襲者"（Akinci）無人機在意大利的生產(chǎn)。2025年6月30日，比亞喬位于阿爾本加新鎮(zhèn)和熱那亞的設(shè)施和資產(chǎn)移交儀式已經(jīng)在意大利完成。

土耳其拜卡公司（Baykar）是土耳其目前在全球最有影響力的軍工企業(yè)，它研發(fā)的TB2無人機也是我們報道過多次，堪稱改變了俄烏戰(zhàn)場態(tài)勢，幫助烏軍逆轉(zhuǎn)敗勢的關(guān)鍵裝備。

意大利企業(yè)與"意大利制造"部長阿道夫·烏爾索、拜卡CEO哈魯克·拜拉克塔爾、董事長兼CTO塞爾柱克·拜拉克塔爾，以及比亞喬航空特別專員共同見證了交接。烏爾索部長稱此次交易具有重大工業(yè)意義，通過與拜卡及萊昂納多公司的合作，將強化意大利在無人航空領(lǐng)域地位。他特別提及拜卡與萊昂納多成立的合資企業(yè)LBA Systems，這家總部位于意大利的平股公司將設(shè)計生產(chǎn)維護(hù)無人機系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)未來十年價值千億美元的歐洲及國際市場，涵蓋無人戰(zhàn)機、武裝偵察無人機和縱深打擊無人機等領(lǐng)域。

拜卡承諾維持比亞喬意大利工廠現(xiàn)有就業(yè)規(guī)模，并根據(jù)增產(chǎn)需求擴(kuò)大招聘。CEO哈魯克表示將繼續(xù)P.180 Avanti EVO飛機的生產(chǎn)并擴(kuò)大規(guī)模，董事長塞爾柱克確認(rèn)除無人機產(chǎn)線外還將設(shè)立飛機發(fā)動機維護(hù)中心，相關(guān)合作將得到意大利國防部支持。特別專員強調(diào)此次收購在不依賴銀行融資和國家援助前提下，確保了工業(yè)連續(xù)性和就業(yè)穩(wěn)定。

根據(jù)規(guī)劃，拜卡將在比亞喬工廠生產(chǎn)TB2和"突襲者"無人機。TB2作為2014年研發(fā)的中空長航時無人戰(zhàn)機，最大起飛重量700公斤，可攜帶150公斤戰(zhàn)斗載荷持續(xù)作戰(zhàn)27小時，配備MAM-C/L激光制導(dǎo)彈藥及BOZOK導(dǎo)彈，已在敘利亞、利比亞、納卡及烏克蘭戰(zhàn)場經(jīng)歷實戰(zhàn)檢驗，累計產(chǎn)量超600架。雖早期依賴加拿大Wescam光電系統(tǒng)和奧地利Rotax發(fā)動機，受出口限制后已改用土耳其國產(chǎn)TEI-PD170發(fā)動機和Aselsan公司CATS光電系統(tǒng)。

"突襲者"雖然名氣不及TB2大，但作為5.5噸級高空長航時無人機，可攜帶1350公斤載荷，配備NEB-84鉆地彈、SOM空地巡航導(dǎo)彈等武器系統(tǒng)，甚至集成有源相控陣?yán)走_(dá)和電子戰(zhàn)能力，2021年服役后已出口多國。

此次收購標(biāo)志著1884年成立的比亞喬航空歷經(jīng)多次重組后迎來新階段。該公司上世紀(jì)90年代末破產(chǎn)后曾由皮耶羅·法拉利等財團(tuán)接管，后推出P.1HH"錘頭鯊"海上偵察無人機，2018年再度破產(chǎn)。經(jīng)政府特別接管，2022年實現(xiàn)1.52億歐元營收并持有5億歐元訂單。拜卡于2024年12月完成全資收購，將利用比亞喬設(shè)施建立歐洲無人機生產(chǎn)維護(hù)基地，在繼續(xù)P.180 Avanti EVO生產(chǎn)的同時，推動TB2和"突襲者"符合北約及歐盟標(biāo)準(zhǔn)。目前拜卡無人機已銷往波蘭、羅馬尼亞等歐盟國家，此舉將進(jìn)一步鞏固意土防務(wù)合作，為歐洲無人航空技術(shù)聯(lián)合開發(fā)奠定基礎(chǔ)。