南航一機長扎傷兩名同事后跳樓身亡，一言難盡......

原創(chuàng) 李萬卿

不該發(fā)生的悲劇，發(fā)生了！

7月1日，長春市南航吉林基地發(fā)生一起傷人事件，傷人者竟然是空客A321機長李某某。

事發(fā)后，李機長跳樓身亡，才31歲。

官媒的報道稱，7月1日10點多，李機長與飛行部領導就資質(zhì)能力排查中被評價不合格一事談話。交談過程中發(fā)生爭執(zhí)，將同事黃某、李某扎傷。

也有報道說，扎傷的是4人，其中3人是李機長的上司。

但新華社報道和警方的通報，是扎傷兩人。

隨后，李機長前往15樓，將大樓玻璃鑿碎，跳樓身亡。

另外一位知情人向媒體提供了一份資質(zhì)能力排查報告，報告顯示：李機長被評價為“應知應會的規(guī)章和程序不掌握、不執(zhí)行”，同時還存在“通訊失效程序掌握不準確”“駕駛艙門電子鎖密碼掌握不準確”等其他問題。

這份報告說：“建議進行FCOM和運行手冊系統(tǒng)性的全面培訓。由分部、安技室、飛行部三級進行理論驗證。理論考核合格后降為Z機長航線運行至少50小時、4個起落后再次進行航線監(jiān)察。檢查通過后恢復原資質(zhì)運行?！?/p>

就是說，李機長的飛行資質(zhì)被降低了，接下來需要進行培訓，考核通過后才能恢復原來的飛行資質(zhì)。

或許，李機長沒有意識到自己的問題。

或許，“資質(zhì)能力排查”有爭議。

或一言不合，或積怨已久，或已有預謀。于是，李機長就拔出了刀子......

李機長這事兒，暴露了所在公司的管理漏洞。

公司對飛行員進行相應的考核無可厚非，但考核不是目的，提升飛行員技能、關心飛行員的心理健康才是關鍵。如果考核不通過，處理辦法也一定要人性化，讓飛行員感到溫暖。

古代位高權重的人，對馬夫和廚師都很關心，因為他們怕馬夫把馬車駕駛到不應該去的地方，怕廚師在飯菜里放不應該放的東西。

《左傳》記載，春秋時期，宋國的將軍華元在戰(zhàn)前賞賜士兵羊肉湯時，忘了給車夫羊斟。羊斟心懷怨恨，第二天交戰(zhàn)時，駕著戰(zhàn)車將華元直接拉到了敵方陣營，導致華元被俘，宋軍大敗。

廚師，更不敢得罪。

你如果是皇帝，吃飯時有太監(jiān)、宮女給你試毒。如果對身邊人苛刻，也會有災難降臨。

比如嘉靖皇帝，因為煉丹，需要宮女們的經(jīng)血，導致宮女們生不如死。有一天晚上，十幾個宮女差點把嘉靖皇帝勒死。

幾年前，復旦大學青年教師姜文華，就把復旦大學數(shù)學科學學院黨委書記王某某給殺害了。

官媒報道的措辭是：姜文華在復旦大學數(shù)學科學學院擔任聘任制青年研究員期間，因工作不順而遷怒于學院黨委書記王某某，并事先購買刀具伺機報復。

所以，聰明大佬都對身邊人很好。

再說李機長，壓力再大，也不是行兇的理由。

工作中都會有不順心的事兒，別總是擰巴、認死理，別總想著報復......訴諸刀刃，解決不了問題，只能制造更多問題。

活下來，才會擁有未來和機會。

人生，就是個過程，可以持續(xù)努力，但千萬別較勁。

那么，李機長的事兒給我們留下什么教訓呢？

教訓一，君子不涉是非之地，內(nèi)卷化嚴重的單位、官僚主義風氣嚴重的單位，最好不要去。

為什么？因為“爺”太多、不好玩。

教訓二，對人厚道，可免去大部分的仇恨。

我就不展開說了，免得對號入座，留給大家思考吧，都懂。

教訓三，過得去就過，過不去就忍著，能忍的熬成神龜，不能忍的就“玩完”了。

為什么？大家去理解吧！

值得慶幸的是，李機長沒有把怨氣帶上飛機！

出一身冷汗?。?/strong>