我是隔壁老王，今兒個咱不聊虛的，就嘮嘮這捷達VS7（參數丨圖片）。為啥？因為最近不少街坊鄰居問我：“老王啊，想買個SUV，預算十來萬，比亞迪宋PLUS咋樣？”我一聽就搖頭：“別沖動！先瞅瞅捷達VS7，合資車，中型SUV，現在優惠完才7.99萬，比宋PLUS便宜一大截，關鍵還是大眾的底子，靠譜！”

咱先說這車的身世。捷達VS7雖然掛著捷達標，但骨子里還是大眾的玩意兒，MQB平臺、EA211 1.4T發動機，連變速箱都是愛信6AT，這套動力總成在大眾車上用了多少年了？皮實耐造，油耗還不高，市區跑7個油左右，高速能降到6個以內，老百姓過日子，省油就是省錢啊！

再說空間，這車軸距2730mm，比宋PLUS還長點，后排坐進去，腿能伸直，翹個二郎腿也不費勁。后備箱548L，拉個年貨、裝個嬰兒車綽綽有余。不過有一點得提個醒，后排座椅放倒后不是純平的，拉大件可能得墊點東西，但日常家用完全夠使。

內飾嘛，捷達VS7走的是實用路線，沒那么多花里胡哨的玩意兒，但該有的都有——中控大屏、倒車影像、定速巡航、手機互聯，高配還有全景天窗和電動座椅。你要說豪華感，那確實比不上某些國產車，但勝在用料扎實，按鍵布局順手，開久了不會覺得別扭。

駕駛感受這塊，老王我得重點說說。1.4T發動機150馬力，市區起步輕快，高速超車也不費勁，6AT變速箱換擋平順，比某些雙離合靠譜多了。底盤調校偏德系風格，過彎穩當，走爛路也不松散，比某些國產SUV那種軟綿綿的懸掛強不少。方向盤指向精準，新手開起來也容易上手。

當然，這車也不是沒缺點。比如內飾塑料感強了點，隔音一般，高速風噪明顯，車機系統也沒國產車那么智能。但話說回來，7.99萬的價格，還要啥自行車？比亞迪宋PLUS燃油版最低配也得小十萬，配置還沒這車高，油耗還更費，老百姓買車，實惠才是硬道理！

最后，老王我得給大伙兒透個底——2024款捷達VS7 280TSI手動先鋒版，新車指導價10.79萬，現在直接優惠28000，裸車價7.99萬！這價格，還要啥宋PLUS？趕緊去4S店瞅瞅，晚了可就沒這好事兒了！