諾里斯表示，盡管邁凱倫車隊升級后的懸吊系統讓他感到更加自在，但這并不代表自己能夠在未來的每場比賽中，都跑出如奧地利站那樣的精彩表現。

本周末一級方程式錦標賽將來到于銀石賽道舉行的英國站，剛于奧地利打敗隊友皮亞斯特里贏得冠軍，將積分差距縮小到15分的諾里斯，非常渴望在主場的比賽中再下一城。

他對記者說：「銀石的比賽對我來說意義非凡，因為這里是我的主場，屆時這里到處都是英國車迷以及Lando粉絲。如果能在這里獲勝，我的笑容會比摩納哥站那時還要燦爛，因為從孩提時代開始看F1以來，我一直夢想著贏得這場大賽。」

諾里斯在紅牛環的強勢表現離不開邁凱倫車隊的新版懸吊，此升級讓他對MCL39有了更大的信心，從而改善其排位賽的表現。旨在幫助諾里斯找回去年狀態的新設計，其實早在加拿大站便已推出，不過他一直到了奧地利站才真正地適應下來。

雖然對邁凱倫賽車有了更好的感覺，但諾里斯仍謹慎看待自己是否能夠穩定復現奧地利站時的表現，他說：「我的目標當然是再次跑出同樣的表現，尤其是排位賽，我的Q3，就像我一開始時說的那樣，大概是我職業生涯以來跑得最好的其中一次。」

「我想要有那種，只要能再次辦到，就沒人能擊敗我的自信，因為那種感覺實在太棒了。但我也知道，要在每個周末都取得竿位有多么的困難，這是個極為艱巨的任務。雖然我有這樣的渴望，但我并不期待自己每個周末都能辦到。」

邁凱倫車隊這次的升級主要是藉由新的前懸吊和方向機設計，來提升諾里斯的操駕手感。但25歲的英國車手坦承，這是否真的帶來了幫助，目前還言之過早，他解釋說：「老實說，要是你現在問我這次升級到底有沒有幫助，我無法給出一個清晰的答案。」

「我們認為這可能會讓事情往好的方向發展，變化僅止于此，我們并無法確定是否真能帶來幫助，還是會讓我們更快，不是能直接提升性能的項目。這會改變我透過方向機和前懸吊所得到的感受，但由于每場比賽的賽道特性差異，這不是你可以在每個賽段之間隨意切換的。所以我無法直接給車隊一個明確的結論。」

而在談到自己在賽車升級后操駕體驗時，諾里斯補充說：「我確實在奧地利感受到更多的正向變化，至于加拿大，那是個非常、非常特殊的場地，賽車給車手的感覺總是混亂的，所以很難做出判斷。」

「但我覺得我們在加拿大確實解鎖了部分的潛力，只是我也不覺得自己找回了去年那種狀態，無論是對于賽車的感覺還是理解上都是如此。」

最后諾里斯指出，雖然現在的邁凱倫賽車給了他更好的感覺，但還未完全達到非常自在的程度，他補充說：「我也是那種非常仰賴于手來感受賽車動態的車手，像多數人一樣。」

「當然，你也會透過視覺、身體、腿部和腳掌等各種器官進行綜合判斷。但我總是以雙手透過方向盤來感受抓地力的高低，因為這對我來說，是最能敏銳感受賽車狀態的方式。」