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中國海軍現役艦艇總噸位即將突破300萬噸，相較于較2010年增長了近6倍，這也讓中國海軍成為了全球增速最快的海上力量。可也就是在10年前，中國海軍還僅擁有一艘改造的遼寧艦航母是現役狀態，主力艦艇數量也很有限，遠洋作戰能力更是相對薄弱。

而如今中國海軍不僅在數量上快速增長，在質量上也實現了重大突破。不光有國產首艘航母山東艦的入役，國產第二艘航母福建艦更是采用電磁彈射技術，使中國成為繼美國之后第二個掌握該技術的國家。055型萬噸驅逐艦搭載的鷹擊-21高超音速導彈，射程直接飆到1500公里，末端速度超過10馬赫，而這種武器性能在全球范圍內都是處于領先地位。

目前隨著福建艦的即將正式入役，中國海軍也將擁有三艘航空母艦領銜的龐大艦隊。這其中不僅包括采用電磁彈射技術的8萬噸級福建艦，更有46艘配備先進相控陣雷達的的“盾艦”和45艘現代化護衛艦。

也正是由于這些力量的存在，直接讓中國海軍從近海防御開始轉向遠洋作戰，并且構建起了覆蓋防空、反艦和反潛，以及對陸打擊的完整作戰體系。當然迅猛發展不僅重塑了區域力量的平衡，更在臺海潛在沖突背景下引發了全球關注，尤其是牽動著美國的戰略神經。

但是美國看到中國海軍的增速發展，反復渲染所謂“2027年中國武力攻臺”的時間表，實際是一種誤判。中國海軍快速發展的背后，是我們強大的造船工業支撐的結果。雖然江南、大連等主要造船廠保持著驚人的建造效率，每年下水的新型艦艇噸位超過20萬噸，甚至相當于每年新增一個中等海軍強國的實力。

但是我們并非是為了與美國爭霸而刻意進行軍備競賽，也無意于在臺海問題上和美國發生大戰。不過美國也不要低估了中國區域拒止體系的成熟度。雖然我們解決臺灣問題并沒有給出時間表，但如果美國認為可以隨意挑釁的話。那么我軍依托東風-21D或者東風-26反艦彈道導彈，形成射程覆蓋1500-4000公里的威懾圈，有效遏制第二島鏈內美軍目標。

同時以055型萬噸大驅和航母艦載機共同構筑防空打擊網絡，以及鷹擊-18等導彈飽和攻擊能力，將摧毀任何敢于抵近的敵方艦艇或其他目標。而且在2025至2027年之間，預計還將新增服役約45萬噸的艦艇，而這個規模已經堪比整個法國海軍。

加上目前重點補充的054B型護衛艦和新型核潛艇，以及電磁彈射艦載機，都將極大提升航母艦隊的持續作戰能力。而三艘航母的配置甚至有望形成雙航母戰斗群前出突破牽制，一航母戰斗群固守掌控臺海的戰術布局。

盡管美國海軍目前還保有引以為傲的11艘航母，其中10艘尼米茲級加1艘福特級，總共配備了約480架艦載機，而且還擁有70年全球部署積累的豐富實戰經驗。相較之下中國三艘航母雖然現有的搭載能力可能也就大幾十架左右，實戰經驗也相對沒有那么豐富。但這并不意味著美軍就敢和解放軍在西太來一場硬碰硬的大戰。

因為中美海上博弈遠非簡單的航母數量競賽。中國依托本土作戰的地理優勢和精心構筑的反介入區域拒止體系，能夠形成獨特的非對稱制衡能力。對美軍而言航母戰斗群要想有效干預臺海，就必須冒險抵近至危險距離，可一旦進入東風-26反艦彈道導彈的射程，便要面臨“航母殺手”的致命威脅。美國智庫戰略與國際研究中心甚至通過多次兵棋推演均顯示，美軍介入臺海沖突將付出慘重代價，可能損失至少2艘航母和20艘驅護艦，代價遠超其承受能力。

所以中國海軍邁向300萬噸級艦隊，擁有三航母戰斗群，在本質上就已經是對整個西太戰略平衡的重構。所以這也是美軍最為擔心和害怕的地方，無論雙方是否發生沖突，中國建造同級艦艇的成本都僅為美國的60%左右，而這種性價比優勢也使中國能在有限軍費下維持高速發展。

預計中國海軍總噸位可能在2035年追平美軍，預計達到550萬噸。而到那時臺灣問題很可能早已經不攻自破，而美國考慮的也可能不再是如何遏制中國，而是怎么好好和中國說話的問題了。

看了2025中國海軍總噸位要達300噸，屏幕前的你有何想說的？歡迎留言討論！

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參考資料：

中評論網，中評關注：美輿論關注中國海軍艦隊規模

https://www.crntt.com/doc/1069/4/1/5/106941554_2.html

觀察者網，美媒渲染“中國恐怖造艦規模”是美200多倍，美海軍想方設法應對

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1807157868290526461&wfr=spider&for=pc