內容轉載自：津云

7月4日

天津地鐵4號線北段

啟動內部試乘活動

此次試乘將持續至7月6日

每日試乘時間為10:00—16:00

試乘范圍覆蓋小街站至西站區間

其中西站僅作途經站點

不允許乘客換乘及進出站

試乘期間，乘客可持票前往4號線北段15座車站出入口完成車票核驗后，在客服中心核銷副券即可進站乘車，每張試乘票可使用2次。

作為天津軌道交通網絡的重要組成部分，4號線北段開通后將進一步優化城市交通格局，有效緩解沿線區域交通壓力，為市民出行提供更多便利。

試乘活動不僅為后續正式運營積累數據經驗，也讓市民提前感受新線路的便捷與舒適。

新聞多看點

天津地鐵4號線北段，亮點搶先看！

6月26日，記者從市住房城鄉建設委獲悉，天津地鐵4號線北段工程的開通前準備工作已經就緒，將在近期開通運營。

一站一景，運河文化融入地鐵空間

“天津地鐵4號線北段依傍北運河而建，我們以時間為軸線，將線路劃分為近代、現代、未來三大主題區段，整體主題定位為‘津京商貿——百年運河，繁華盛景’。”中鐵上海設計院集團有限公司4號線設計負責人陳文杰介紹。

對于各主題區段的特色站點，陳文杰詳細說道：“近代區段的西沽公園站以河北工業大學為創作背景，采用工業風格裝修，站內大量運用工業元素，搭配復古紅磚柱面與暖黃燈光，還設有百年河北工大藝術墻，展現近代工業文明與學校歷史底蘊；現代區段的南倉站以時空隧道為裝修風格，通過流線型設計和科技材質，營造充滿未來感的空間氛圍；未來區段的雙街站借助光電技術和灰白色調，設置動態光影裝置與《未來暢想》主題公共藝術作品，寓意城市邁向未來的無限可能。”

攻堅克難，智慧綠色鋪就建設之路

“天津地鐵4號線北段工程，本次計劃開通小街站到西站站區段，橫跨北辰區、河北區、紅橋區三個區。”中鐵（天津）軌道交通投資建設有限公司建設管理部工程師袁昊介紹道。

在建設過程中，團隊面臨諸多挑戰。袁昊透露：“我們運用四新技術，攻克了盾構小曲線半徑施工、穿越關鍵地段等一系列工程難點。特別是在同城商務區西于莊站到西站站區段，盾構施工下穿天津西站站房及26組道岔，這在天津乃至全國地鐵建設史上都屬于大規模的穿越工程。”

此外，項目踐行智慧建造與綠色施工理念。“設備安裝階段，我們將BIM技術和裝配式一體化技術相結合，全線采用一體化裝配式風管、一體化裝配式泵房。通過裝配式技術的應用，建設效率提升30%以上，建筑垃圾減少80%以上。”袁昊補充道，“在車輛制造與運行方面，大工位熔透式激光焊技術保障列車車體平整度，永磁同步牽引系統實現資源節約20%以上，切實做到綠色施工。”

民心工程，多條線路加速推進

“今年是地鐵大干快上的一年，地鐵4號線北段、7號線、8號線都在加快建設。”市住房城鄉建設委重大辦主任趙曉陽表示，“4號線北段小街站到西站站和7號線南段賽達路站到鼓樓站被列入了2025年20項民心工程。目前，4號線北段16座車站、22公里已順利完成建設，6月份通過竣工驗收和國家安全評估，得到專家高度評價，開通前各項準備工作就緒，正履行報批程序，即將開通。”

談及天津地鐵的整體發展，趙曉陽透露：“4號線北段和7號線南段建成后，通車里程將增加。加上濱海新區推進的Z4線北段，預計到年底，全市軌道交通通車里程將突破400公里，城市交通網絡會更加完善。”

便民利民，完善城市交通網絡

“地鐵4號線北段線路站點緊密連接政務、醫療、教育、商業等場所，將極大提升周邊居民生活質量與出行效率。”陳文杰表示，“小街站啟用后輻射北辰、武清兩區；郎園站等站服務周邊工業園區和學校；延吉道站方便群眾辦理政務；北倉站等站緊鄰核心商業區域；西沽公園站服務名校與景區；西站站實現1、4、6號線三線換乘，提升交通樞紐集散能力。”

“這條線路的開通運營，將完善城市北部軌道交通網絡，填補部分區域地鐵空白，讓居民出行更便捷，還有助于均衡交通流量，減輕其他交通干線的壓力。”趙曉陽總結道。