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日前，小鵬汽車官方宣布，旗下的小鵬G7上市，新車提供Max以及Ultra三種配置共計三款車型，官方指導價分別是19.58萬元、20.58萬元以及22.58萬元。

小鵬G7的外形屬于典型的家族化設計風格，第二代X FACE設計語言辨識度十足，封閉式格柵風格比較圓潤，大燈組采用了分體式設計，貫穿式日行燈有效拉伸了前臉橫向視覺寬度，遠近光燈位于格柵兩側靠下的位置，風格比較個性。

格柵兩側翼子板位置有導流槽，能夠提高空氣動力學表現；底部則有梯形進氣口，而且支持主動進氣功能，周圍的黑色飾板有著一定的力量感，整個車頭屬于比較大氣的類型。

車色側面帶著點小溜背造型，線條多少還是能夠看到一點小鵬G6的影子，但由于車身比小鵬G6更長，所以車身比例協調了不少，至少不會讓你覺得丑了。圓潤的腰線采用了貫穿式設計，點綴出了車身側面的層次感；彈出式門把手也沒有缺席，能夠起到降低風阻的作用；四幅式輪轂風格也比較個性，輪眉和側裙部分的黑色飾條也帶來了一定的跨界氣息。

車尾同樣是最新的家族化造型，貫穿式尾燈組有那么點環繞式的風格，整個車尾的層次感比較強，下包圍部分有立體感十足的黑色飾板，整個車尾的造型要比車頭激進不少。

尺寸方面，小鵬G7的長寬高分別是4892/1925/1655mm，軸距為2890mm，定位是中型SUV，相比小鵬G6車長有所提升，軸距并無變動。

來到車內，這套內飾同樣是家族化設計，主打的就是一個簡潔感，沒有提供儀表盤，但有和華為合作的HUD抬頭顯示，加入了AR技術，它可以把一些關鍵信息以動態的方式投射在前方的道路上，并且隨著車輛行駛，實時結合道路變化發生改變。雙幅式多功能方向盤保留了實體按鍵，值得點贊，懸浮式全液晶儀表盤也沒有缺席，顯示效果和流暢度表現都不錯。操作臺有那么點懸浮式設計的感覺，無線充電面板和杯架都沒有缺席。

輔助駕駛方面同樣很有看點，搭載了一套純視覺方案，而且號稱是全球首款L3級算力AI汽車，有效算力達到了2000+TOPS，同時搭載了車端VLA+VLM模型。這樣的算力得益于三顆圖靈AI芯片，單顆算力超700TOPS，感知硬件包含有11個攝像頭+3個毫米波雷達，實際表現值得期待。

動力方面，新車全系800V高壓碳化硅平臺、支持5C超充，電動機最大功率218kW，峰值扭矩450N·m，續航方面有602公里以及702公里兩個版本，零百加速分別是6.6秒以及6.5秒，后者電池組容量為80.76kWh，支持5C超充，號稱充電峰值功率可達451kW，充電10分鐘可補能436公里，充電15分鐘可補能561公里，從10%將電量補充到80%僅需12分鐘。