湖南
7月4日，對岸空軍在花蓮空軍基地正式舉行RF-5E退役儀式，標志著在對岸空軍服役了整整60年的F-5系列戰機正式走入歷史。當天上午，對岸空軍第5聯隊3架RF-5E偵察機與2架F-5F戰斗機組成編隊，起飛后飛越花蓮基地以及臺島東部外海，完成最后一次象征性“巡航”任務后，編隊在花蓮基地上空通場后落地，通過水門，結束最后一次任務。
1965年，對岸空軍通過美國的軍事援助計劃首次獲得F-5戰機，1973年，對岸漢陽公司與美國諾斯羅普公司合作，以“虎安計劃”為名，開始在島內生產F-5E戰斗機，到1986年停產時，漢陽公司已經生產了242架F-5E與66架F-5F戰斗機。90年代后，此前擔負偵察任務的RF-104已經退出對岸空軍現役，因此對岸空軍將7架F-5E戰斗機改裝成RF-5E偵察機，執行偵察任務。
進入2000年后，在對岸空軍中服役的F-5E戰斗機已經大部分退役，僅有數十架F-5E/F用于執行訓練任務。經過改裝的7架RF-5E偵察機，一直到2020年后，才開始逐步被RF-16所取代。
起飛的RF-5E偵察機。
起飛的RF-5E偵察機。
返回花蓮基地的RF-5E偵察機，該機機鼻處的光學窗口非常明顯。對岸空軍中服役的RF-5E偵察機全部部署在駐花蓮的第5聯隊。
漢翔公司為對岸空軍制造的F-5E/F戰斗機由于首次亮相的時間1974年10月30日恰逢常凱申88歲生日的前一天，因此被對岸命名為“中正”式，在機鼻位置書寫有“中正”字樣。
3架RF-5E與2架F-5F編隊飛行。
飛行結束后，5架戰機通過水門。
停在花蓮機場上的RF-5E與F-5F。值得一提的是，1979年，沙特阿拉伯請求對岸出兵支援北也門，由沙特方面提供裝備，對岸空軍提供人員在也門執行作戰任務。這項合作被對岸稱為“大漠計劃”，對岸派出的人員駕駛著沙特提供的F-5戰機，在也門執行任務。“大漠計劃”持續到1990年，才最終結束，人員返回島內。
隨著這批F-5系列戰斗機的推移，對岸空軍終于完成了二代機的退役，從此進入了全裝備三代機的時代。
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