在我們尋找下一代游艇設計人才之際，國際媒體采訪了榮獲2025年度青年設計師大獎的亞歷山德拉·奧雷斯坎寧（Aleksandra Orescanin）。該獎項由英國《Boat International》雜志頒發，近幾屆賽事與荷蘭超艇制造商Feadship聯合主辦。由全球專業人士、專家和游艇主組成的評審團選中了她的"Zazi"號游艇設計，稱其為"完成度極高的概念作品"。

Q:

請談談你的個人經歷和職業生涯。是否有導師或關鍵人物影響了你的設計理念？

當然。從大學到職業生涯，我有幸遇到諸多教授、同窗、親友和同事，他們都對我的設計哲學形成起到了重要作用。游艇設計最迷人的地方在于它需要高度的協作性。多數時候你不是與其他設計師合作，而是與工程師、船舶工程師和生產團隊共事。他們對可行性和功能性的專注教會我如何平衡美學與實用性——這正是我作為設計師成長的關鍵。

Q:

在開發這個項目時遇到了哪些挑戰？你是如何克服的？

本次競賽的設計任務書在技術上要求極高，這也是探險游艇的典型特征。主要挑戰之一在于整合包括伸縮式直升機庫在內的各類結構和功能。經調研發現，目前僅有2艘130-140米的游艇采用了類似方案，因此要將其適配到80米長的游艇上就成為了獨特挑戰。為此我設計了高于主甲板的直升機平臺，在下層騰出空間容納16米長的接駁艇。這導致機庫需要從上層建筑突出，最初看來是個美學缺陷。但后來我通過加裝舷窗和投影幕墻，將其轉化為兼具功能性與視覺趣味性的設計元素。這次競賽真正激發了我的創新思維，最終成果令我自豪。特別感謝《Boat International》和菲登公司提供如此詳盡的設計綱要，這次寶貴經歷讓我懂得限制條件反而能激發創造力。

Q:

你如何看待未來十年游艇設計的發展趨勢？

我認為將出現更具突破性的非傳統設計。人們越來越能接受創新比例和非常規表面處理。這種趨勢已體現在游艇內飾設計中，更多采用住宅設計理念，打造更宜居的個性化空間。可持續性也將成為關鍵要素。我設想未來的游艇會優先采用綠色推進系統、環保防污處理、生態友好材料和節能技術。未來設計將是前衛美學與環保責任的完美融合。

Q:

你認為游艇設計還有哪些有待探索的創新領域？

多個領域需要更多關注，例如可持續材料與技術研發。或許我們應該放緩速度競賽，更專注于清潔高效的動力系統。還應開發更多模塊化解決方案——能適應各種氣候條件的全季候型游艇，根據船主需求靈活調整。人工智能將在優化燃油效率、導航路線和船上能源管理方面發揮關鍵作用。技術發展日新月異，游艇業需要找到整合這些創新的方式以保持行業競爭力。

Q:

除了自己的作品，你最欣賞哪艘游艇？為什么？

毫無疑問是Baltic Yachts公司的"Zemi"號。它極具辨識度且歷久彌新。我欣賞其內外空間的無縫銜接，完整保持了設計語言的統一性。Malcolm McKeon游艇設計公司運用有機流線造型塑造出優雅均衡的外觀，Andreas Martin-lf 建筑事務所打造的室內空間則充滿溫馨奢華感。材料選擇簡約卻富有沖擊力：胡桃木與米色紋理織物的搭配營造出精致舒適的氛圍。圓弧形家具細節呼應外部設計，開放式室內布局帶來清新現代的體驗。"Zemi"號完美詮釋了游艇設計如何實現功能性與極致美學的統一。

"Zemi"號

"Zemi"號