買車是件大事，但很多人卻被各種“經(jīng)驗之談”帶偏，花冤枉錢不說，還可能買到不適合自己的車。今天咱們就來扒一扒那些流傳甚廣的買車誤區(qū)，看看你中了幾條。

第一，買車必須選高配。

很多人覺得低配車就是“減配車”，生怕買低配會吃虧。其實現(xiàn)在車企的入門款配置已經(jīng)很良心，天窗、真皮座椅這些看似高大上的配置，實際使用率并不高。廠家就是抓住消費者“一步到位”的心理，用高配版賺取更多利潤。

第二，國產(chǎn)車不如合資車。

這個觀念早該扔進歷史垃圾桶了。現(xiàn)在的國產(chǎn)車，無論是質(zhì)量、配置還是智能化水平，都不輸合資品牌，甚至在某些領(lǐng)域（比如新能源車）還更勝一籌。身邊開國產(chǎn)車的朋友，沒幾個抱怨質(zhì)量問題的。

第三，買車要看保值率。

普通家庭一輛車起碼開十年，到時候所謂的保值率差距也就萬把塊錢。為了這點差價放棄自己喜歡的車型，實在得不償失。買車是拿來開的，不是拿來賣的，喜歡才是硬道理。

第四，SUV比轎車更安全。

這個說法完全沒有數(shù)據(jù)支撐。同價位下，轎車的操控性和安全性反而更好，SUV只是因為坐姿高、視野好，給人“安全感強”的錯覺。真要論碰撞安全，還得看車身結(jié)構(gòu)和用料。

第五，排量越大越費油。

現(xiàn)在的渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)很成熟，2.0T的油耗可能比老款1.8L還低。與其糾結(jié)排量，不如多看看真實車主的油耗反饋，或者直接試駕體驗。

第六，新車必須磨合。

二十年前的車確實需要磨合，但現(xiàn)在的新車出廠前都經(jīng)過冷磨合，正常駕駛就行。刻意低速行駛反而容易產(chǎn)生積碳，影響發(fā)動機性能。

第七，白色車最保值。

這個說法有一定道理，但也不絕對。保值率主要看品牌、車型和市場供需，顏色只是次要因素。如果為了保值硬選自己不喜歡的顏色，開幾年心里也膈應(yīng)。

第八，電動車續(xù)航焦慮。

很多人覺得電動車續(xù)航不夠用，其實現(xiàn)在主流電動車的真實續(xù)航都在400公里以上，城市通勤完全夠用。而且充電樁越來越普及，長途出行也沒想象中那么麻煩。

說到底，買車最重要的是適合自己。別被那些過時的觀念束縛，更別被銷售的話術(shù)帶偏。多試駕、多對比，相信自己的判斷才是王道。