我是隔壁老王，一個(gè)開(kāi)了二十多年車(chē)的老司機(jī)。今天想和大家聊聊凱迪拉克XT6（參數(shù)丨圖片）這款車(chē)，說(shuō)實(shí)話(huà)，在豪華中大型SUV市場(chǎng)里，XT6的存在感一直不如奧迪Q7、寶馬X5這些德系選手，但最近它的價(jià)格跳水讓我不得不重新審視這款美式豪華SUV——從46.97萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)直接降到25萬(wàn)多，這折扣力度簡(jiǎn)直讓人懷疑是不是標(biāo)錯(cuò)了價(jià)格。

先說(shuō)說(shuō)外觀。凱迪拉克XT6的設(shè)計(jì)風(fēng)格很“美式”，車(chē)頭那個(gè)巨大的盾形進(jìn)氣格柵配上矩陣式LED大燈，氣場(chǎng)完全不輸奧迪Q7。車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條硬朗，5056mm的車(chē)長(zhǎng)和1964mm的寬度讓它看起來(lái)相當(dāng)魁梧，20英寸的大輪轂更是增添了幾分霸氣。車(chē)尾的設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，但雙邊共兩出的排氣和豎條狀尾燈還是保留了凱迪拉克的家族特征。不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，XT6的外觀雖然大氣，但缺乏一些讓人眼前一亮的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，比起奧迪Q7那種精致的德系風(fēng)格，它更像是一個(gè)穿著西裝的美國(guó)硬漢。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，XT6的內(nèi)飾用料確實(shí)對(duì)得起豪華車(chē)的定位。中控臺(tái)和門(mén)板大面積使用了軟性材質(zhì)和真皮包裹，縫線(xiàn)工藝也很精細(xì)。方向盤(pán)是真皮的，握感扎實(shí)，但造型略顯老氣。10英寸的中控屏尺寸適中，支持CarPlay和CarLife，操作流暢度不錯(cuò)，但界面設(shè)計(jì)有點(diǎn)過(guò)時(shí)，和現(xiàn)在那些動(dòng)不動(dòng)就雙聯(lián)屏的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)比起來(lái)，科技感差了不少。
座椅方面，XT6提供了6座和7座兩種布局，我試駕的是6座版本，第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，舒適性不錯(cuò)，但第三排空間就比較局促了，成年人坐進(jìn)去腿部空間勉強(qiáng)夠用，長(zhǎng)途乘坐肯定會(huì)不舒服。不過(guò)第三排座椅可以電動(dòng)放倒，后備廂空間能從257升擴(kuò)展到922升，實(shí)用性還是可以的。

動(dòng)力方面，XT6全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配9AT變速箱。這套動(dòng)力總成在日常駕駛中表現(xiàn)中規(guī)中矩，起步階段得益于輕混系統(tǒng)的輔助還算輕快，但中后段加速就有些力不從心了，畢竟要拖動(dòng)這么個(gè)大塊頭。變速箱平順性不錯(cuò)，但換擋速度不如德系的雙離合來(lái)得干脆。底盤(pán)調(diào)校偏舒適，對(duì)路面顛簸過(guò)濾得比較徹底，但過(guò)彎時(shí)側(cè)傾明顯，不適合激烈駕駛。四驅(qū)系統(tǒng)是適時(shí)四驅(qū)，應(yīng)付一般的雨雪天氣沒(méi)問(wèn)題，但別指望它有太強(qiáng)的越野能力。

配置方面，XT6的標(biāo)配已經(jīng)相當(dāng)豐富了，LED大燈、全景天窗、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、座椅加熱、BOSE音響這些都有。高配車(chē)型還有自適應(yīng)巡航、360度全景影像、方向盤(pán)加熱、后排座椅加熱等配置。不過(guò)有些科技配置，比如HUD抬頭顯示、夜視系統(tǒng)這些，XT6是沒(méi)有的，這點(diǎn)比起同價(jià)位的德系對(duì)手要遜色一些。

說(shuō)到價(jià)格，這才是XT6最大的殺手锏。官方指導(dǎo)價(jià)46.97萬(wàn)的XT6四驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)版，現(xiàn)在裸車(chē)價(jià)只要25.8萬(wàn)，相當(dāng)于打了5.5折。這個(gè)價(jià)格別說(shuō)豪華品牌了，就連一些合資中型SUV都比它貴。為什么能這么便宜？主要是因?yàn)閄T6的庫(kù)存壓力太大，經(jīng)銷(xiāo)商不得不降價(jià)清倉(cāng)。那么問(wèn)題來(lái)了，這么大折扣的庫(kù)存車(chē)到底值不值得買(mǎi)？

我的看法是，如果你追求品牌溢價(jià)和最新科技，XT6可能不是最佳選擇。但如果你想要一臺(tái)空間大、配置高、舒適性好的豪華SUV，而且預(yù)算有限，那XT6現(xiàn)在的價(jià)格確實(shí)很有吸引力。至于庫(kù)存車(chē)的問(wèn)題，只要檢查好車(chē)況，確保不是展車(chē)或試駕車(chē)，同時(shí)讓4S店更換機(jī)油等易損件，基本上不會(huì)有太大問(wèn)題。畢竟凱迪拉克的品控還是可以的，三年不限公里的質(zhì)保也能讓人放心。

最后插播一條重磅優(yōu)惠信息：安徽地區(qū)現(xiàn)有一批2024年4月上牌的大庫(kù)存凱迪拉克XT6四驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)版，新車(chē)指導(dǎo)價(jià)46.97萬(wàn)，現(xiàn)在裸車(chē)僅售25.8萬(wàn)，數(shù)量有限，先到先得。我是隔壁老王，咱們下次見(jiàn)！