美國政壇，又要翻天了。

就在特朗普高調宣布“大而美”法案闖關成功不到24小時，他昔日盟友、硅谷首富馬斯克突然宣布成立新政黨“美國黨”，揚言要挑戰兩黨制。而與此同時，已經“退休”的拜登也跳出來，稱自己接到了歐洲多國領導人電話，要“主持公道”。三位“熟臉”幾乎同一時間登場，美國的劇本又要重寫？

1. 特朗普法案過關，美西方陣營炸鍋

7月4日，美國獨立日當天，特朗普簽署“大而美”法案，宣布“美國正在勝利”。該法案以保護美國制造業為名，實則取消了對電動汽車的稅收抵免，加劇對外關稅壁壘，對中、歐、日韓全線加壓。

對特朗普來說，這是一次“王者歸來”的關鍵勝利；對他的支持者而言，這是重建“美國制造”的開端。但這項法案，卻成為壓垮盟友與反對派耐心的最后一根稻草。

2. 馬斯克突然建黨，要“還自由于民”

7月5日，馬斯克在X平臺（原推特）上突然宣布，將成立“美國黨”，目的只有一個：結束美國兩黨制。

他宣稱，“這個國家不再屬于少數政客，而應歸還人民自由。”表面上看，這是一次理想主義的宣言，實則是馬斯克在現實政治利益受損后的“自我救贖”。

要知道，馬斯克最核心的產業特斯拉，正因“大而美”法案中的新規而受損。電動車稅收抵免的取消，意味著特斯拉在美的競爭力大減，而同時比亞迪、小鵬等中國新能源車企正大舉進軍歐洲，美國電動車市場也隨之承壓。

3. 建黨夢難圓，馬斯克進退兩難

雖然馬斯克宣布建黨氣勢洶洶，但現實遠比理想骨感。

美國政壇對第三方政黨的限制極嚴，想要參選，需要在各州分別注冊、提交簽名、通過審核——光是程序就夠拖垮99%的政治夢想。

更麻煩的是意識形態選擇。如果“美國黨”偏右，那就必須反對新能源、支持傳統能源，這與馬斯克的產業利益根本沖突；如果偏左，又要支持強工會、全球化、移民接納政策，依然違背他一貫立場。

也就是說，馬斯克想兩邊通吃，難度極高。

4. 拜登出山，全球建制派反擊

拜登此舉意義重大。一方面表明他還未完全退場，另一方面也意味著歐美建制派開始集體警惕特朗普“孤立主義”的回歸。尤其是對關稅政策怨聲載道的日韓、歐盟，都在尋求與拜登聯手遏制這位“舊時代政治狂人”的東山再起。

與此同時，特朗普自稱已與越南簽署新協議，但日韓、印度等仍未松口，顯然他們不打算輕易讓特朗普在新一輪關稅博弈中取勝。

5. 特朗普反手制裁，馬斯克遭“打壓”

馬斯克一出手，特朗普那邊也不手軟。

美國軍方宣布暫停SpaceX旗下一個關鍵火箭項目，理由是“審查數據合規性問題”。與此同時，星鏈計劃也可能被限制，美國移民執法局（ICE）獲得上千億美元預算，有傳言說特朗普考慮“動用行政權力打擊馬斯克”。

甚至有人爆料稱，特朗普放話：“再不閉嘴，就把他送回南非老家。”這一警告雖未被證實，但足見兩人關系已經徹底破裂。

結語：美政壇三角格局，進入新博弈

特朗普勝選風頭正盛，馬斯克建黨意圖“另起爐灶”，拜登則代表建制派再次出山。

美國政治，正走向一個“三方對峙”的新局面——民粹、資本、建制三股力量，交織、碰撞、博弈。誰能笑到最后，仍是未知。

但可以肯定的是，這場角力不僅決定著2024之后的美國路線，更可能影響整個全球秩序。

馬斯克能否成為“美國第三股力量”？拜登是否會再次出征？特朗普會不會對前盟友痛下殺手？

這場政治好戲，才剛剛開始。