新能源汽車蓬勃發展的當下，更新換代的速度也越來越快，與汽車產品迭代形成相互促進作用的是，消費需求的轉變和日新月異。可以看到，國產品牌憑借出色的智能化以及戰略布局上靈活迅速的調整，在當下市場取得了亮眼的成績。

而一向被外界認為“大象轉身”難的合資品牌，在電動化轉型的當下，動作卻是迅速而又果斷的，其中以一汽豐田為代表在銷量上就已經有了明顯的成效。

銷量穩步增長

根據一汽豐田近日發出的喜報，6月份銷量達到了72209臺，同比正增長14%，更可喜可賀的是，在今年1-6月份，一汽豐田累計銷售新車377821輛，同比增長16%。這是繼連續兩年成為正增長主流合資車企之后，再創半年增長新紀錄。

在其它合資品牌銷量持續萎靡的情況下，一汽豐田仍然展現出了較強的競爭力，可謂是一枝獨秀般的存在。

可以看到在上半年的銷量當中，一汽豐田的電動化車型占比達到了49%，共銷售了185157輛。很多人可能都以為合資品牌在當下依然有穩定的市場，完全是靠燃油車苦苦撐著，但從這份成績單中可以印證，一汽豐田不僅燃油車能打，憑借快速的電動化轉型，在新能源市場上同樣也能殺出一條屬于自己的成功之道。

另外在上半年，TNGA-K平臺以上高端車型銷量為226556臺，占一汽豐田上半年總銷量的60%。與目前市面上普遍采用降價保量、依靠低端車型走量來促進銷量增長的形式有所不同，一汽豐田更走量的反而是高端車型。

說明一汽豐田旗下的產品憑借可靠的品質和良好的口碑，已經成為大多數人在購買一款高端車型時，繞不過的選擇，這也讓一汽豐田上半年的銷量增幅更具含金量。

而這些亮眼成績的背后，離不開對老用戶的貼心關懷以及產品的與時俱進。

不愧對新老用戶

在如此內卷的大環境下，買車就降價、一年換三代等背刺老車主的情況已成常態，而一汽豐田啟動“時光煥新計劃”開創了行業內“車齡增值換購”的先河。為用戶購車和用車全周期提供保障，徹底消除用戶的時間擔憂和里程焦慮。

7月1日-7月31日，一汽豐田為自身品牌的老車主們提供了車齡每增加一年，換購補貼遞增1000元的優惠，其中格瑞維亞至高補貼可以達到16000元。

另外為了讓大家避開在炎熱的夏天去店里看車，一汽豐田還推出了星光展廳夜間延長服務。而購買格瑞維亞、普拉多、皇冠陸放、亞洲龍部分用品可享至高5折。

如果是購買bZ5還可以享受價值10000元的金融自由艙、0首付3年0息、置換補貼10000元、免費充電樁及安裝服務等八重尊享禮，綜合價值至高超38000元。

這些都為一汽豐田在當前合資品牌逆風局面下，繼續創造連續銷量增長紀錄打下了堅實的基礎。

bZ5強勢入局

更重要的是，有bZ5等新能源產品的加入，讓一汽豐田的產品陣營更加強大并且擁有更強的“武器”對抗當下新能源市場。

bZ5擁有全新智能座艙和與Momenta聯合開發的Toyota Pilot駕駛輔助系統，采用了544TOPS算力芯片，擁有33顆智能感知硬件，能夠實現城市和高速的領航輔助功能。

而搭載這套Momenta 5.0駕駛輔助的車型，它的售價已經來到15萬級，除此之外，還有像630公里的純電續航、主副駕駛膝部氣囊、21英寸大輪圈、前排座椅加熱等豐富配置。無疑滿足了當下消費者對于智能舒適性配置的需求，讓bZ5一上市便成為了爆款車型。

未來一汽豐田還將基于中國用戶的需求，推出更多打動消費者的爆款產品。

聚能增效

今年6月28日，這家扎根于北京近22年的一汽豐田銷售公司，正式遷至天津，本次部門調整和搬遷工作，將大幅縮短銷售公司與總部、與產和研的溝通鏈路。

這是應對當今競爭日益激烈的市場所作出的必要轉型和變革，更是將分散的資源凝聚在一起，縮短反饋途徑，提升決策效率。

一汽豐田將以RCE體制為核心，通過中國用戶出題，現地研發做答的方式，實現豐田本土化，以更靈活、更快的方式推動產品更新迭代，提升競爭力。

這充分反映了一汽豐田在面對飛速發展的時代，能快速、果斷采取相應措施，集中資源和力量應對新能源時代的效率之爭。

總結

當中國新能源車滲透率逐漸增長，當消費者需求逐漸向智能化轉變，合資品牌的生存法則已經向高效率靠攏。

一汽豐田順應市場變化，通過一系列的變革對資源進行深度融合，滿足消費者日新月異的個性化需求。加上一汽豐田對中國市場22年的深耕，無論是品質、服務還是銷量上都能給予每一位用戶信心。