長安UNI-V（參數丨圖片）自2022年問世便以運動基因俘獲年輕市場，此次第三代車型攜全新設計語言與性能升級登場。本次靜態體驗就讓我們看一下新車在哪些方面有了升級變化。

設計革新，運動轎跑的基因傳承

第三代UNI-V延續溜背轎跑輪廓，車身尺寸增至4740×1838×1430mm（軸距2750mm），風阻系數優化至0.27Cd。前臉革新尤為顯著：鯊魚鼻仿生設計取代此前的無邊界格柵，封閉曲面上嵌發光車標，下方梯形進氣口搭配三角形導流槽，橙黑飾條點綴的運動版更顯凌厲。

側身方面，半隱藏門把手與19英寸熏黑輪轂形成流暢曲面，橙色四活塞卡鉗與前350mm打孔剎車盤則暗藏性能底蘊。

車尾采用貫穿式LED尾燈嵌入可發光LOGO，頂配運動版則有專屬雙邊四出排氣與電動升降尾翼使其成為點睛之筆，后者可隨車速自動升起，氛圍感和實用性滿滿。

科技與運動的平衡術

整車內飾風格向深藍SL03靠攏，懸浮式14.6英寸中控屏+全液晶儀表組成雙屏系統，保留物理按鍵確保操作便利。方向盤革新為雙D型運動設計，集成換擋撥片與“SUPER RACE 3.0”專屬物理按鍵，一鍵觸發賽道模式后，中控屏同步顯示G值、加速計時等功能，氛圍感拉滿。

內飾在材質用料凸顯誠意：麂皮包覆中控臺拼接碳纖維飾板，一體式運動座椅采用雙密度發泡材質，側向支撐提升30%。細節上，256色氛圍燈與18揚聲器音響營造沉浸氛圍，50W無線快充+雙層中央通道儲物設計兼顧實用。

智能與安全，燃油車的科技突圍

雖為燃油車型，第三代UNI-V仍標配L2級智駕系統，涵蓋全速域自適應巡航、車道居中、AEB緊急制動等功能。而DeepSeek模型加持的車機系統支持雙地圖導航、語音交互及OTA升級，智能化體驗比肩新能源競品。

動力架構：燃油性能的硬核表達

新車搭載新藍鯨3.0動力系統，其中2.0T版本最大功率180kW（245馬力），扭矩400N·m；1.5T版本最大功率141kW，扭矩300N·m。同時底盤沿用前麥弗遜+后多連桿獨立懸架，2.0T高配車型新增CDC電磁減振系統，支持100次/秒阻尼調節。

第三代UNI-V或以11-15萬元預售價切入市場，通過電動尾翼、245馬力2.0T引擎、賽道模式等差異化配置，直面領克03等對手。其革新印證長安對年輕消費需求的洞察：在保留燃油車駕控精髓的同時，以越級科技與設計語言重構運動轎車價值體系。若未來動態體驗契合硬件水準，它有望成為這個級別性能家轎的新標桿。