大陸啟用W121航路　張啟楷：兩岸惡意螺旋，民進黨怎么化解？

大陸2015年畫設M503航線與W121、W122、W123銜接航線，當年3月兩岸協商達成M503　航線實際飛行西移6浬，3銜接航線暫不起用等共識。民進黨執政后，2018年大陸開通M503北上及3銜接航線東向西行，2024年大陸取消M503航線西移6浬，并啟用W122、W123銜接航線，2025年7月6日啟用W121銜接航線。

民眾黨“立委”張啟楷7日接受媒體訪問表示，臺灣的“主權”與安全，政府必去強化與爭取，但民進黨政府一直在升高兩岸惡意螺旋時，到底有沒有化解危機的能力？M503航線早在2015年大陸就畫設，馬政府也有抗議，但也有協商討論，因此達成西移6海里、靠近大陸的共識，但在民進黨上臺以后，兩岸看起來都沒有溝通協商了。這是雙方面的，也不能只罵民進黨政府，大陸也應該要有善意。

張啟楷說，民進黨上臺后，兩岸惡意螺旋上升，去年大陸就宣布啟用W122、W123銜接航線，同樣的“外交部”譴責、陸委會要求協商，但卻沒有看到能解決問題，兩岸關系繼續惡化，這段時間連很多兩岸交流都停頓，大陸昨天又啟用W121銜接航線，“賴政府”到底能不能解決問題？

張啟楷指出，兩岸交流是能促進和平、避免戰爭的，民進黨政府做的主張，需要把民眾的生命安全放在第一位，提出的政策若導致兩岸關系緊張，是不是有解決方案？不是只有譴責而已。現在兩岸幾乎沒有協商管道，海基會、海協會溝通中斷，海基會的功能都快不見了，陸委會說要協商，要怎么協商？陸委會現在好像扮演警總的角色，也不負責做兩岸協商，那到底該怎么辦？