7月4日，領(lǐng)克10 EM-P迎來首秀，新車是基于CMA Evo架構(gòu)打造，搭載了領(lǐng)克EM-P智能電混系統(tǒng)。

雖然更換的動力系統(tǒng)，但領(lǐng)克10 EM-P基本沿用了領(lǐng)克Z10的設(shè)計，整體依然突出了運動屬性，車頭有家族化的“h”型日間行車燈，貫穿式LED燈帶，稍有不同的是前保險杠兩側(cè)分別多了一個大尺寸導(dǎo)流槽。側(cè)面有隱藏式門把手，無邊框車門和溜背式車頂曲線，尾部也采用了領(lǐng)克Z10同款的貫穿式尾燈和電動升降尾翼。

另外，在發(fā)布會上還亮相了全新天云米和璃光紫的車身配色，加上此前公布的鎏光金，目前領(lǐng)克10 EM-P已經(jīng)擁有3款充滿高級感的個性配色。

對應(yīng)的內(nèi)飾領(lǐng)克10 EM-P也提供了赤霞橘、日光米、月影黑三款，另外還有一款源自賽道的隱藏內(nèi)飾曜金黑，黃黑撞色+金屬絲編織材料+翻毛皮材質(zhì)，運動感和高級感都拉得很滿。

車身尺寸方面，領(lǐng)克10 EM-P長寬高分別為5050mm/1966mm/1487mm，軸距3005mm，比領(lǐng)克Z10加長了22mm，高了19mm。

另外，相比領(lǐng)克Z10，新車在智能化方面也將迎來升級，領(lǐng)克10 EM-P將全系標配激光雷達，還將匹配算力達到700TOPS的英偉達Thor智駕芯片。智駕系統(tǒng)將會采用千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案。

動力是領(lǐng)克10 EM-P本次發(fā)布的重點，新車將會搭載領(lǐng)克最新的EM-P智能電混+eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)由1.5T電混發(fā)動機與三電機協(xié)同構(gòu)成，發(fā)動機峰值功率120kW，電機綜合功率390kW，綜合扭矩755N.m。

P1+P3前橋電機+3擋DHT Evo變速箱+P4后橋電機的組合不僅可以實現(xiàn)5.1秒的零百加速，更讓領(lǐng)克10 EM-P在擁有四驅(qū)性能的同時，CLTC百公里虧電優(yōu)化也低至4.2L，達到同級兩驅(qū)插混車的水平。

作為一款插混轎車，領(lǐng)克10 EM-P將會搭載38.2度的超級混動金磚電池，CLTC純電續(xù)航達到240km，不到15分鐘即可將電量從30%充至80%。

紅點車評

年輕化和運動化依然是領(lǐng)克10 EM-P的重要標簽，新車將在下個月開啟預(yù)售，今年第三季度正式上市。屆時它的主要競爭對手除了有比亞迪漢L DM-p之外，剛剛開啟預(yù)售搭載了華為乾坤智駕的奧迪A5（參數(shù)丨圖片）L Sportback也是一個不容忽視的對手。不過在價格方面，漢L DM-p達到了25.98萬，而奧迪A5L Sportback智領(lǐng)quattro型預(yù)售價達到了32萬。所以，領(lǐng)克10 EM-P會如何定價呢？讓我們拭目以待。