山西
在電動化浪潮席卷市場的當(dāng)下，2025款寶馬X3（參數(shù)丨 我們首先來看新車的外觀設(shè)計方面，2025款X3采用革新性雙前臉設(shè)計：豪華套裝版配備鍍鉻豎向格柵，M運動套裝則搭載熏黑蜂窩中網(wǎng)。雙腎格柵邊框首次實現(xiàn)獨立發(fā)光功能，內(nèi)置264顆LED光源，支持迎賓動畫及6種自定義點亮模式。幾何切割激光大燈組厚度僅58mm，燈腔內(nèi)倒L型日行燈與格柵斜向飾條形成23°夾角，塑造凌厲視覺張力。前保險杠兩側(cè)三角形導(dǎo)流槽經(jīng)風(fēng)洞驗證，可降低前輪亂流15%，配合主動式進(jìn)氣格柵（80km/h自動關(guān)閉），風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化至0.29Cd。 再來看新車的車身側(cè)面部分，側(cè)面采用短前懸長軸距比例，液態(tài)金屬腰線從前輪拱延伸至立體尾燈，隱藏式門把手解鎖時自動彈出，降低風(fēng)噪3分貝。下滑式的車頂有著明顯得轎跑視覺效果，并且車窗四周鍍鉻飾條包裹更是精致感十足，并且C柱拐角經(jīng)過重新設(shè)計，角度增大至67°，配合2965mm軸距（較老款加長111mm）實現(xiàn)后排頭部空間990mm。M Performance版本專屬配置包括：21英寸雙色輪轂、藍(lán)色四活塞卡鉗、以及285mm寬后胎（倍耐力P ZERO），賽道模式下車身降低15mm。整車尺寸為4865×1920×1664mm，軸距2975mm看齊標(biāo)軸X5，后排膝部空間提升195%，通過性接近角27°/離去角32°，涉水深度達(dá)600mm。 再來看車尾部分，立體浮雕式尾燈內(nèi)置320顆LED模組，燈帶寬度僅6mm，夜間辨識距離提升至200米。車頂擾流板內(nèi)置毫米波雷達(dá)，與隱藏式后雨刮共同優(yōu)化空氣動力學(xué)。運動版專屬設(shè)計包括：熏黑擴(kuò)散器、領(lǐng)航燈預(yù)留位、雙邊雙出電子閥門排氣（運動模式下聲浪達(dá)98dB）。后備箱容積550L，掀背式尾門開口寬度達(dá)1120mm，支持腳踢感應(yīng)開啟。 進(jìn)入車內(nèi)，新車內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計理念，門板以及中控臺都是有著多條棱角分明的線條裝飾，增加了立體感以及厚重感，中控臺搭載了12.3英寸儀表+14.9英寸的一體式中控屏，搭載iDrive 9系統(tǒng)，增加著新車的科技感，駕駛輔助方面搭載華為ADS 2.0（支持無保護(hù)左轉(zhuǎn)）、AR-HUD投影面積16英寸，并且全景星軌天幕（1.12㎡）、18揚聲器Bowers & Wilkins音響還能夠增加豪華感。 動力方面，全新寶馬X3提供xDrive25L、xDrive30L兩種動力級別，均搭載2.0T四缸發(fā)動機(jī)，xDrive25L車型最大功率140千瓦，峰值扭矩310牛·米；xDrive30L車型最大功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱以及xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。底盤方面，新車還配備第九代橫向動力學(xué)管理系統(tǒng)（QDM 9）與ARB-X防滑穩(wěn)定控制系統(tǒng)等。底盤采用前雙球節(jié)彈簧減震+后五連桿，鋁合金材質(zhì)占比45%，平穩(wěn)的同時輕量化表現(xiàn)也很不錯，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關(guān)注！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
