雖然五代機已經問世多年，但是實際上全球大部分國家的空軍都還沒有裝備五代機，其中甚至包括印度、法國這樣的區域強國。因此我們可以看到，目前除了中美俄之外的一些“二線空軍強國”，已經紛紛裝備了一些所謂的“四代半”戰斗機來“挑大梁”，比如法國的陣風戰斗機就是其中的典型代表。

值得注意的是，隨著技術的進步，繼“四代半”戰斗機之后，五代機的改進版“五代半”戰斗機近期似乎也已經公開亮相，這就是了不起的殲-20S戰斗機。隨著這種戰機的服役，中方空軍很有可能已經取得了對包括美國空軍在內的世界各個裝備了五代機的空軍的“代差優勢”。

美國空軍作為世界上第一個裝備五代機的空軍，長期對世界各國空軍擁有代差優勢，這一情況直到中方的殲-20和俄羅斯的蘇-57相繼服役之后才得到了改變。不過，長期以來，美國空軍都未嘗到過所謂“代差劣勢”的滋味，這一點在殲-20S戰斗機問世之后，已經有所改變。近期有消息稱，殲-20S戰斗機很有可能已經被涂上了空軍現役裝備的涂裝，這很有可能意味著，世界上第一款五代半戰斗機已經服役，中方對美國空軍的“代差優勢”也已經正式建立。

殲-20S戰斗機的最大特點，就是其是世界上第一款，也是僅有的一款雙座五代機，該型號戰斗機的第二個座位，據稱就是操作“忠誠僚機”也就是無人機的操作員的座位。也就是說，殲-20S是一款可以與無人機進行協同作戰的戰斗機，這樣一來就可以使得五代機的戰力成倍數的增加，這種強大的性能，確實有可能可以被視為是對一般五代機的“代差優勢”，殲-20S被認為是一種“五代半”戰機其實也是有道理的。

可見，殲-20S的問世，中方的空軍將對美俄等傳統空軍強國首次擁有“代差優勢”，這是此前從未出現過的情況，這也意味著，在先進戰斗機領域，中方不再是“追趕者”而是成為了“先行者”，從這個角度上看，最新改進版殲-20對于空軍的意義之大，不言而喻。

值得注意的是，美國空軍也在琢磨著讓無人機與F-22戰斗機協同作戰，但是，F-22戰斗機的項目已經停滯多年，因此美國至今沒有研制出一款雙座五代機。F-22與無人僚機配合作戰的最大的難點，就是如何在只有一名飛行員的情況下，兼顧戰斗機駕駛和無人機操作。相對硬件存在先天不足的F-22和F-35，殲-20S的優勢顯然極為明顯。

當年F-22橫空出世之際，對世界各國空軍的沖擊是極大的，因此中文網絡上甚至還出現了所謂“殲-8槍挑F-22”的悲壯言論，結果，如今中方居然已經在五代機的技術上領先了美國，中方空軍在歷史上第一次對美國空間擁有了代表優勢。轉瞬二十年，滄海桑田。