在2025年巴黎航展上，出現了令人不解的畫面。

印巴沖突中，被殲10揍的親媽都不認識的法國陣風，連連簽下訂單；

反觀中國展區，殲-35等尖端裝備技術亮眼，卻顆粒無收。

這是為何？

一直以來，巴黎航展素有“全球航空風向標”之稱，是各國軍工巨頭爭奇斗艷、拼技術、拼實力的高地。

然而，在2025年巴黎航展上，卻出現了很多非常戲劇性的對比。

在民航領域，歐洲的空客展區熱鬧非凡，前三天便輕松收獲超過260架的訂單；

相比之下，美國的波音展區冷清異常，幾乎沒有任何訂單，銷售團隊連杯咖啡都喝得索然無味；

而在軍用領域，類似的對比更加引人注目。

在印巴沖突中，被殲10揍的找不到北的法國陣風，連連簽下訂單；

而中國展區，對外展示了殲-35等尖端裝備技術。

雖然令人驚嘆，人群攢動，但簽約席卻始終空無一人。

有人不理解，中式裝備那么厲害，為何沒人買？

其實，你以為買裝備就是買裝備，背后都是人情世故。

國際軍貿，并非簡單的買賣貿易。

首先是要講延續性。

系統化體系化的軍火武器，強大的后勤保障，配套的戰術理論，想要替換，背后的成本是很高的。

當一個國家使用的是歐美武器體系，它的飛行員、地勤部隊、指揮系統、作戰理論、后勤補給，全部是按西方標準打造的。

一旦轉向中國裝備，就等于要重新培訓整支軍隊，構建全新的戰術體系。

放眼全球，只有巴基斯坦愿意賭國運，轉軌中國體系。

其次，要講正直性，中國軍貿沒有附帶條件。

而恰恰是因為沒有附帶條件，就沒有“圈子”文化，進而導致沒有安全感。

說白了，就是中國不提供政治保護，別人覺得不值得交保護費。

買F35，等于向美國交保護費，換取地緣庇護。

而買陣風，則是加入歐盟朋友圈，換取政治面子與經濟支援。

比如，克羅地亞、希臘下單后迅速獲得歐盟基金扶持。

對于許多小國而言，購買裝備不僅是軍事需求，更是對國際關系的投資，而中國裝備在這方面顯得“性價比”不足。

現在的國際軍火市場，就是看你站哪邊。

誰要是大張旗鼓地買中國裝備，難免得掂量掂量，和美西方的交情還能不能繼續混，是不是要被拉清單、被斷鏈、被警告。

因為在歐洲美國眼里，中國太強大也太龐大了。

中國武器先進，他們也沒辦法，打不過。

但是如果在他們周邊，誰買中國的武器，就是一個威脅，那么就必須要解除這個威脅。

一個買武器的小國，就算武器再先進也有被耗光的時候，所以小國不敢。

不是怕槍不好使，是怕槍買回來用不了，還引來殺身之禍。

可以說，巴黎航展的簽約臺就是一面棱鏡，折射出國際軍貿的殘酷法則。

諷刺的是，中國裝備技術越先進，與西方體系兼容性差距反而越大。

殲-35的隱身性能和航電系統，已超越部分西方五代機，但這也意味著其更難融入他國現有作戰體系。

正如網友評價的那樣，中國裝備現在太過先進。

西方裝備和中國已有體系性代差，買中國裝備反而難以形成有效戰斗力，不如買些低端貨更有現實意義。

這也解釋了，為何“陣風”雖表現平平卻仍受青睞。

值得一提，中國軍工正在不斷的解開軍貿困局，不光要造出最好的槍，還要組建自己的“朋友圈”。

或許，未來的某一天，等“站中國這邊”不再是一種風險，而是一種機會時，簽約臺的劇本就會徹底反轉。

那時，才是真正的中國時刻。